[实用新型]一种用于加工汽车转向器的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于加工汽车转向器的夹具，涉及汽车加工技术领域，具体为一种用于加工汽车转向器的夹具，包括底座，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有调节环。该用于加工汽车转向器的夹具，通过调节环、抵接块和第一双向螺杆的配合设置，在使用的过程中可以通过转动第一双向螺杆，带动两个夹紧环移动，使抵接块接触转向器，挤压第一弹簧，卡紧转转向器，从而起到了方便夹装转向器的作用，达到了提高加工效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种用于加工汽车转向器的夹具。

背景技术

转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置。转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是:增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

转向器壳体在加工时，每次转向器壳体的装夹费时，降低了转向器壳体的加工效率，转向器壳体上需要加工多个孔，且每个孔的位置不同，需要进行不同的装夹，装夹次数多，工序复杂，加工效率低；而且每一道加工工序需要准备不同的夹具，且转向器壳体每次装夹均需要调整和校准，多次装夹转向器壳体累积误差，影响专线器壳体的加工精度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于加工汽车转向器的夹具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于加工汽车转向器的夹具，包括底座，所述底座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内部开设有第一通孔，所述第一通孔的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有调节环，所述调节环的内部固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有第一双向螺杆，所述第一双向螺杆的两端固定连接有转动板，所述第一双向螺杆的外表面螺纹连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有夹紧板，所述夹紧板的内部开设有第二通孔，所述第二通孔的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有抵接块，所述限位杆的外表面套接有第一弹簧，所述调节环的内部固定连接有导向杆，所述导向杆与夹紧板滑动连接，所述底座的内部滑动连接有安装板。

可选的，所述安装板下表面固定连接有齿条，所述齿条的外表面啮合有第一齿轮，所述底座的内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有第一轴杆，所述第一轴杆与第一齿轮固定连接。

可选的，所述安装板的上表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的内部固定连接有第二双向螺杆，所述第二双向螺杆与连接块螺纹连接。

可选的，所述安装板的外表面固定连接有支撑块，所述支撑块的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的与连接块滑动连接，所述安装板的上表面固定连接有安装块，所述安装块与第二双向螺杆转动连接。

可选的，所述支撑板的内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆一端固定连接有顶块，所述顶块与调节环相互抵接。

可选的，所述调节环的外表面固定连接有控制环，所述支撑板的数量为两个，每个所述支撑板上的连接块的数量为两个。

(三有益效果

本实用新型提供了一种用于加工汽车转向器的夹具，具备以下有益效果：