[实用新型]一种手刹开关压铆工装

说明书

本实用新型公开了手刹开关技术领域的一种手刹开关压铆工装，包括柱体，柱体的底部固接有限位柱，柱体的顶部开设有限位插孔，柱体的顶部固接有支撑块，支撑块的顶部固接有顶板，顶板上开设有开口，顶板的底部固接有两组对称的防脱杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过限位柱与限位插孔配合，对本体和铆钉进行限位，设置限位槽，便于进行压铆限位，提高压铆稳定性；通过开口与限位槽配合，设置防脱杆，提高压铆精度，便于广泛使用。

技术领域

本实用新型涉及手刹开关技术领域，具体为一种手刹开关压铆工装。

背景技术

手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多。

在手刹内通常会有手刹开关，在手刹开关生产过程中，需要进行压铆，目前大多数压铆支撑设备不稳定，不能对零件进行限位，工作精度低。

基于此，本实用新型设计了一种手刹开关压铆工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手刹开关压铆工装，以解决上述背景技术中提出的目前大多数压铆支撑设备不稳定，不能对零件进行限位，工作精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手刹开关压铆工装，包括柱体，所述柱体的底部固接有限位柱，所述柱体的顶部开设有限位插孔，所述柱体的顶部固接有支撑块，所述支撑块的顶部固接有顶板，所述顶板上开设有开口，所述顶板的底部固接有两组对称的防脱杆。

优选的，所述限位柱的直径小于所述柱体的直径，便于限位柱插接在外界支撑座上。

优选的，所述限位插孔位于所述柱体的顶部中心，所述开口位于所述限位插孔的正上方，限位插孔便于放置铆钉，外界的压铆杆从开口的上方向下穿过开口进行压铆。

优选的，所述支撑块靠近所述限位插孔的一侧壁上开设有限位槽，便于对压铆零件进行限位。

优选的，所述防脱杆与所述支撑块分别位于所述限位插孔的两侧，进行限位配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过限位柱与限位插孔配合，对本体和铆钉进行限位，设置限位槽，便于进行压铆限位，提高压铆稳定性；

2、通过开口与限位槽配合，设置防脱杆，提高压铆精度，便于广泛使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第二结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-柱体，2-限位柱，3-限位插孔，4-支撑块，5-顶板，6-开口，7-防脱杆，8-限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。