[实用新型]主轴挂线压线机构有效
申请号: | 202122166513.8 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN216016673U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 覃建都;周华国;廖建勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市合力士机电设备有限公司 |
主分类号: | H02K15/085 | 分类号: | H02K15/085;H02K15/04 |
代理公司: | 深圳市科哲专利代理事务所(普通合伙) 44767 | 代理人: | 潘晓敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主轴 挂线压线 机构 | ||
1.一种主轴挂线压线机构,其特征在于;包括用于带动定子旋转的主轴驱动组件和挂线压线组件,该挂线压线组件可分离式与主轴驱动组件相对接;该主轴驱动组件包括旋转驱动电机和主动轴,该旋转驱动电机的轴端连接主动轴的下端,该定子放置于主动轴的上端;该挂线压线组件包括卡紧装置、挂线装置和压线装置,该卡紧装置可分离式与主动轴卡紧,该挂线装置设置于卡紧装置上,该压线装置与卡紧装置相对应。
2.根据权利要求1所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述卡紧装置包括支架、升降驱动气缸、竖向滑板、连接件、从动轴和卡紧件,该升降驱动气缸紧固安装于支架上,该竖向滑板可升降式位于支架上方;该连接件的内侧壁紧固套设于从动轴外侧,该连接件的上侧壁紧固连接于竖向滑板上,该卡紧件紧固安装于从动轴下端,该升降驱动气缸驱动从动轴下端的卡紧件与主动轴卡紧或分离;该压线装置包括压线驱动气缸、压轴和压线件,该压线驱动气缸安装于支架上,该压线驱动气缸的轴端可分离式连接压轴的上端,该压轴可升降式套设于从动轴内,该压线件紧固安装于压轴下端,该压线件可升降式套设于卡紧件外周,该压线驱动气缸驱动压轴带动压线件相对于卡紧件下降以进行压线操作;该挂线装置包括挂线盘和夹线座,该挂线盘紧固套设于从动轴的外侧,该挂线盘位于压线件上侧,该夹线座可升降式抵接在挂线盘的上表面,上述连接件位于夹线座上方。
3.根据权利要求2所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述支架上紧固设置有顶升驱动气缸,该顶升驱动气缸的轴端设置有滚轮;上述夹线座具有环形凹槽,该滚轮可上升式抵接在环形凹槽的上侧壁上,且滚轮不与环形凹槽的内侧壁接触。
4.根据权利要求2所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述夹线座和连接件之间设置有用于驱动夹线座下降的复位弹簧。
5.根据权利要求2所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述挂线盘上设置有复数个用于挂线的挂钩,该相邻两个挂钩之间形成用于供线通过的容线槽。
6.根据权利要求5所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述支架上设置有用于刮掉剪下来废线的刮线装置,该刮线装置包括刮线驱动气缸和刮板,该刮线驱动气缸竖向的安装于支架下表面,该刮线驱动气缸的轴端连接刮板,该刮线驱动气缸驱动刮板升降。
7.根据权利要求2所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述主动轴上端设置有卡槽,所述卡紧件下端设置有用于与主动轴卡接的卡块,该卡块与卡槽相对应;该从动轴上端设置有定位盘,该定位盘上设置嵌置槽;该支架上设置有用于使卡块与卡槽对位的对位驱动装置,该对位驱动装置包括对位驱动气缸和对位凸块,该对位驱动气缸的轴端连接对位凸块,该对位凸块与嵌置槽匹配。
8.根据权利要求2所述的主轴挂线压线机构,其特征在于:所述挂线盘上设置有定位柱,所述夹线座上设置有定位凹槽,该定位凹槽与定位柱相对应。
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