[实用新型]一种数控车床的直线度和垂直度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种数控车床的直线度和垂直度检测装置，包括桥架板、下支座、上支座、调整支座和基准尺，下支座与桥架板可拆卸地固定连接，下支座的前端设有第一凹槽，调整支座的中部通过过渡配合嵌入第一凹槽内，上支座与下支座固定连接，调整支座的前端设有第二凹槽，上支座的底部嵌入第二凹槽内，基准尺通过内六角圆锥端紧定螺钉与上支座连接，调整支座的一端螺纹连接有调整螺钉，调整支座的另一端安装有弹性顶紧机构。该检测装置具有轻便、操作简单、可靠、通用性强的优点，可以直观、准确、可靠地测量出数控车床X轴的直线度以及主轴轴线与X轴线运动的垂直度，既可用于数控车床装配过程中的精度检测，也可用于数控车床整机精度检测。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体是一种数控车床的直线度和垂直度检测装置。

背景技术

测量数控车床X轴的直线度以及主轴轴线与X轴线运动的垂直度时，量检具（平尺）需过主轴轴线且平行ZX平面。因数控车床自身结构限制，如斜床身或阶梯床身，量检具固定及调整困难，操作不便，并影响直线度和垂直度的测量精度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种数控车床的直线度和垂直度检测装置，该检测装置具有轻便、操作简单、可靠、通用性强的优点，可以直观、准确、可靠地测量出数控车床X轴的直线度以及主轴轴线与X轴线运动的垂直度，既可用于数控车床装配过程中的精度检测，也可用于数控车床整机精度检测。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种数控车床的直线度和垂直度检测装置，包括桥架板、下支座、上支座、调整支座和基准尺，所述的桥架板用于固定连接车床主轴，所述的下支座、上支座和基准尺依次设置在所述的桥架板的前侧，所述的下支座与所述的桥架板可拆卸地固定连接，所述的下支座的前端设有第一凹槽，所述的调整支座的中部通过过渡配合嵌入所述的第一凹槽内，所述的上支座与所述的下支座固定连接，所述的调整支座的前端设有第二凹槽，所述的上支座的底部嵌入所述的第二凹槽内，所述的基准尺通过内六角圆锥端紧定螺钉与所述的上支座连接，所述的基准尺可绕所述的内六角圆锥端紧定螺钉转动，所述的调整支座的一端螺纹连接有调整螺钉，所述的调整螺钉与所述的基准尺的后端面相抵，所述的调整支座的另一端安装有弹性顶紧机构，所述的弹性顶紧机构的前端与所述的基准尺的后端面相抵。

本实用新型检测装置具有轻便、操作简单、可靠的优点。使用此检测装置时，仅需将桥架板与车床主轴固定连接，再将基准尺调平，随后便可直接测量数控车床X轴的直线度以及主轴轴线与X轴线运动的垂直度。

本实用新型检测装置解决了传统方法中量检具在数控车床上的固定及调整的难题，可以直观、准确、可靠地测量出数控车床X轴的直线度以及主轴轴线与X轴线运动的垂直度，既可用于数控车床装配过程中的精度检测，也可用于数控车床整机精度检测。

本实用新型检测装置通用性强，适用于各种数控车床机型。根据不同尺寸的数控车床主轴，仅需相应选择更换合适的桥架板即可。

作为优选，所述的弹性顶紧机构包括内六角圆柱端紧定螺钉、弹簧和调整套，所述的内六角圆柱端紧定螺钉螺纹连接在所述的调整支座的另一端，所述的调整套罩设在所述的内六角圆柱端紧定螺钉的前端，所述的调整套的前端与所述的基准尺的后端面相抵，所述的弹簧设置在所述的调整套内，所述的弹簧被所述的调整套和所述的内六角圆柱端紧定螺钉前后夹紧。基准尺通过内六角圆锥端紧定螺钉与上支座连接，存在一个旋转方向的自由度。上述弹性顶紧机构结构简单，其内六角圆柱端紧定螺钉与调整螺钉起到共同限制基准尺旋转方向的自由度以达到基准尺调平的作用。

作为优选，所述的上支座的底部一体设置有凸台，所述的下支座的前端设有两道第三凹槽，所述的两道第三凹槽分别对称设置在所述的第二凹槽的两侧并与所述的第二凹槽相通，所述的凸台同时嵌设在所述的第二凹槽和所述的两道第三凹槽内。凸台与第三凹槽的设计，可使检测装置的整体结构更紧凑、可靠。