[实用新型]一种汽车尾灯控制电路及汽车

权利要求书

1.一种汽车尾灯控制电路，其特征在于，包括：

第一尾灯控制电路，其包括第一驱动模块和受控于所述第一驱动模块的第一尾灯模块，所述第一驱动模块具有连接汽车电源的驱动电源输入端；

第二尾灯控制电路，其包括第二驱动模块、第二尾灯模块以及亮度调控模块，所述亮度调控模块的信号端连接至汽车尾门信号输出端，所述亮度调控模块的输入端连接至所述第一驱动模块的滤波电源信号输出端，所述亮度调控模块的输出端连接至所述第二驱动模块的补光驱动电源输入端，所述第二驱动模块的输出端连接所述第二尾灯模块。

2.如权利要求1所述的汽车尾灯控制电路，其特征在于，所述亮度调控模块包括开关管驱动电路和第一开关管；

所述开关管驱动电路的信号端连接所述汽车尾门信号输出端；

所述开关管驱动电路的输入端连接所述第一驱动模块的滤波电源信号输出端，所述开关管驱动电路的输出端通过所述第一开关管连接至所述第二驱动模块的补光驱动电源输入端。

3.如权利要求2所述的汽车尾灯控制电路，其特征在于，所述开关管驱动电路包括第一稳压二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容；

所述开关管驱动电路的输入端通过第一防反二极管分别连接所述第一电阻的一端、第一稳压二极管的负极、第一开关管的源极；

所述第一开关管的栅极分别连接所述第一电容的一端、所述第一稳压二极管的正极、所述第一电阻的另一端、所述第二电阻的一端；所述第一开关管的漏极连接至所述第二驱动模块的补光驱动电源输入端；

所述第二电阻的另一端通过第二防反二极管连接至所述亮度调控模块的信号端，所述第二防反二极管的负极通过所述第三电阻接地，所述第四电阻的一端连接所述第一稳压二极管的正极，所述第四电阻的另一端与所述第一电容的另一端共地。

4.如权利要求1～3任一项所述的汽车尾灯控制电路，其特征在于，所述第二驱动模块包括第二滤波电路、第二主驱动电路；

所述亮度调控模块的输出端连接所述第二主驱动电路的输入端；

所述第二滤波电路的输入端与制动灯供电端口连接，所述第二滤波电路的输出端连接所述第二主驱动电路的输入端，所述第二主驱动电路的输出端连接所述第二尾灯模块。

5.如权利要求4所述的汽车尾灯控制电路，其特征在于，所述第二主驱动电路包括第二稳压二极管、第三稳压二极管、第一三极管、第二三极管；

所述第二稳压二极管的负极连接所述第二滤波电路的输出端，所述第二稳压二极管的正极通过第五电阻分别连接第二电容、所述第一三极管的基极；

所述第三稳压二极管的负极通过第六电阻分别连接所述第二稳压二极管的负极、所述第二尾灯模块，且所述第三稳压二极管的负极分别连接所述第一三极管的集电极、所述第二三极管的基极，所述第二电容、所述第二稳压二极管的发射极、所述第三稳压二极管的正极共地；

所述第二三极管的集电极通过第一并联电阻连接所述第二尾灯模块，所述第二三极管的发射极通过第二并联电阻连接至第二开关管的漏极；

所述第二滤波电路通过第三防反二极管、第七电阻分别连接所述第二开关管的栅极、第八电阻的一端、第三电容的一端，所述第八电阻的另一端、所述第三电容的另一端、所述第二开关管的源极共地。

6.如权利要求5所述的汽车尾灯控制电路，其特征在于，所述第二滤波电路包括第一瞬态二极管、第四防反二极管、第四电容、第五电容以及分别并联连接所述第一瞬态二极管的第一串联电容组、第九电阻；

其中，所述第四防反二极管的正极与制动灯供电端口连接，所述第四防反二极管的正极连接所述第三防反二极管的正极，所述第四防反二极管的负极分别连接所述第四电容的一端、所述第五电容的一端、所述第二稳压二极管的负极，所述第四电容的另一端、所述第五电容的另一端共地；

所述第四电容的一端和所述第五电容的一端连接所述第二主驱动电路的输入端。