[实用新型]洗车系统用输送装置有效
申请号: | 202122169232.8 | 申请日: | 2021-09-08 |
公开(公告)号: | CN215971429U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 范春林;高志军;冉隆来 | 申请(专利权)人: | 深圳市小马控股有限公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;B60S3/04 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林明校 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 洗车 系统 输送 装置 | ||
1.洗车系统用输送装置,用于输送车辆,其特征在于,包括:
第一线体(100),设置在所述洗车系统用输送装置的后端部,用于承载行驶进来且停住的车辆,所述第一线体(100)仅可沿所述车辆的进来方向被驱动;
第二线体(101),沿所述车辆的进来方向设置在所述第一线体(100)的前面,和所述第一线体(100)对接以转移停止在所述第一线体(100)的所述车辆,所述第二线体(101)沿所述车辆的进来方向被驱动;
第三线体(102),沿所述车辆的进来方向设置在所述第二线体(101)的前面,和所述第二线体(101)对接并承载被所述第二线体(101)驱动转移的所述车辆,所述第三线体(102)仅可沿所述车辆的进来方向被驱动。
2.根据权利要求1所述的洗车系统用输送装置,其特征在于,所述第一线体(100)和所述第三线体(102),分别具有:
第一传送链(105),支撑所述车辆;
第一支撑组件(106),支撑所述第一传送链(105)的前端部和后端部当中的其中一端;
第二支撑组件(107),支撑所述第一传送链(105)的前端部和后端部当中的另外一端;
所述第一传送链(105)、所述第一支撑组件(106)和所述第二支撑组件(107)当中,至少其中一个设置为仅可沿所述车辆的进来方向被驱动。
3.根据权利要求2所述的洗车系统用输送装置,其特征在于,所述第一支撑组件(106)包括:
第一传动轮(113),和所述第一传送链(105)咬合;
第一支撑轴(114),支撑所述第一传动轮(113);
两个第一轴承座(115),分别支撑所述第一支撑轴(114)的轴向的两端;
其中,
两个所述第一轴承座(115)当中,至少其中一个的轴承是仅沿所述车辆的进来方向转动的单向轴承;和/或,
所述第一支撑轴(114)或者所述第一传动轮(113),通过第一棘轮棘爪机构(123)被限制为仅沿所述车辆的进来方向转动。
4.根据权利要求2或3所述的洗车系统用输送装置,其特征在于,所述第二支撑组件(107)包括:
第二传动轮(117),和所述第一传送链(105)咬合;
第二支撑轴(118),支撑所述第二传动轮(117);
第二轴承座(119),支撑所述第二支撑轴(118);
其中,
所述第二轴承座(119)的轴承是仅沿所述车辆的进来方向转动的单向轴承;和/或,
所述第二支撑轴(118)或者所述第二传动轮(117),通过第二棘轮棘爪机构被限制为仅沿所述车辆的进来方向转动。
5.根据权利要求2所述的洗车系统用输送装置,其特征在于,所述第一传送链(105)包括:第一链主体(108)和安装到所述第一链主体(108)的多块第一承载板(109);
所述第一承载板(109)承载所述车辆,各所述第一承载板(109)的内侧分别设置有支撑轮(111);
所述第一传送链(105)包括用于支撑所述车辆的上部传送链(105u),所述上部传送链(105u)的下部,设置有支撑座(112),所述支撑轮(111)沿所述支撑座(112)行走。
6.根据权利要求5所述的洗车系统用输送装置,其特征在于,所述支撑座(112)上设置有止回装置(121),所述支撑轮(111)当中的至少一部分被所述止回装置(121)限制为仅沿所述车辆的进来方向行走,以使所述第一传送链(105)仅可沿所述车辆的进来方向被驱动。
7.根据权利要求5所述的洗车系统用输送装置,其特征在于,多块所述第一承载板(109)的至少一部分的外侧,设置有用于限制所述车辆的车轮的第一限制块(124)。
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