[实用新型]双联泵

说明书

本实用新型提供的一种双联泵，涉及油泵技术领域，以在一定程度上解决双联泵低温启动或高速运转时，启动扭矩大及磨损的技术问题。本实用新型提供的双联泵,包括第一泵组构件、离合器组件以及第二泵组构件；离合器组件设置于第一泵组构件与第二泵组构件之间；第一泵组构件朝向第二泵组构件的一端伸出有第一输入轴，第二泵组构件朝向第一泵组构件的一端伸出有第二输入轴，第一输入轴和第二输入轴通过离合器组件相连接，且离合器组件能够使第一输入轴和第二输入轴相结合或相分离。

技术领域

本实用新型涉及油泵设备技术领域，尤其是涉及一种双联泵。

背景技术

双联泵是由两个单级齿轮泵装在一个泵体内在油路上并联组成。两个齿轮泵的转子由同一传动轴带动旋转，有各自独立的出油口。

而在车辆中所采用的双联泵大多为一个低压泵和一个高压泵，通过高压泵和低压泵的配合能够适配不同的工况。

由于车辆的作业环境会不断改变，当车辆处于低温环境启动时或启动后高速运转时，现有的方式仍需要使低压泵和高压泵同时启动并同时运转，不仅造成能量损耗，而且低温环境下也容易产生启动扭矩大或无法启动的问题。

因此，急需提供一种双联泵，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双联泵，以在一定程度上解决双联泵低温启动或高速运转时，启动扭矩大及磨损的问题。

本实用新型提供的一种双联泵，包括第一泵组构件、离合器组件以及第二泵组构件；所述离合器组件设置于所述第一泵组构件与所述第二泵组构件之间；所述第一泵组构件朝向所述第二泵组构件的一端伸出有第一输入轴，所述第二泵组构件朝向所述第一泵组构件的一端伸出有第二输入轴，所述第一输入轴和所述第二输入轴通过所述离合器组件相连接，且所述离合器组件能够使所述第一输入轴和所述第二输入轴相结合或相分离。

其中，所述离合器组件包括离合器主体和壳体；所述壳体朝向所述第二泵组构件的一侧形成有安装槽，所述离合器主体设置于所述安装槽内；所述壳体朝向所述第一泵组构件的一侧形成有与所述安装槽相连通的穿孔，所述第一输入轴的一端穿过所述穿孔与所述离合器主体相连接。

具体地，所述第二输入轴朝向所述离合器主体的一端形成有第一配合部，所述离合器主体内形成有第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部相配合，以使所述第二输入轴与所述离合器主体在周向上固定。

进一步地，所述第一输入轴朝向所述离合器主体的一端形成有加长部，所述加长部与所述第一输入轴一体成型设置，且所述加长部伸入所述穿孔并与所述离合器主体相连接。

更进一步地，所述离合器主体为电磁离合器。

其中，所述第一泵组构件还包括第一传动轴和第一泵体；所述第一传动轴和所述第一输入轴设置于所述第一泵体内，且所述第一输入轴上设有第一啮合件，所述第一传动轴上设有第二啮合件，所述第一啮合件与所述第二啮合件相啮合，以使所述第一传动轴能够跟随所述第一输入轴旋转。

具体地，所述第一泵体内设有容纳通孔，且所述容纳通孔呈十字花形，以容纳安装有所述第一啮合件的所述第一输入轴和安装有所述第二啮合件的所述第一传动轴。

其中，本实用新型提供的双联泵，还包括端盖，所述端盖扣设于所述第一泵体背离所述离合器组件的一侧。

具体地，所述第二泵组构件还包括第二泵体以及第二传动轴；所述第二传动轴上连接有第三啮合件，所述第二输入轴上连接有第四啮合件，所述第三啮合件与所述第四啮合件相啮合，以使所述第二传动轴能够跟随所述第二输入轴旋转。