[实用新型]检测系统

说明书

本实用新型提供的一种检测系统及管路开度检测方法，涉及检测设备技术领域，以在一定程度上解决水泵各管路开度检测试验后，泵体内残留检测液的技术问题。本实用新型提供的检测系统，用于水泵管路检测，包括定位装置、多个封堵装置、充气装置、阀件以及检测机构；水泵设置于定位装置上，且与定位装置形成测试腔；充气装置与检测机构之间形成有第一气路，检测机构与测试腔之间形成有第二气路，阀件形成有通路，通路与测试腔相连通，且通路能够分别与水泵的不同管路相连通，以使管路能够与测试腔相连通；多个封堵装置分别对应封堵管路，且能够逐一开启对应的管路。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其是涉及一种检测系统。

背景技术

随着汽车行业的发展，要求水泵具有节能功能，当发动机需要冷却的部件处于高温时，水泵能够提供大流量冷却液，当低温时，水泵降低冷却液的供应。而这需要ECU根据发动机温度高低控制水泵上阀件转动，来达到控制通向发动机缸体、缸盖、散热器等管路的冷却液流量大小。

通常水泵的阀件转动后各管路开度大小需要通过流量检测，目前对于管路开度的检测方式通常采用专用的冷却液作为试验介质，在标定试验压力条件下，通过流量计检测出各管路的流量。

此种方法试验周期长，介质消耗量大,试验成本高，需要配套的设备多，同时，试验后的产品往往滞留许多冷却液，对工位器具及生产环境造成污染,使产品清洁度指标不易达到，对储存、运输、及用户装配使用带来不便。

因此，急需提供一种检测系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种检测系统，以在一定程度上解决水泵的各管路开度检测试验后，泵体内残留检测液的技术问题。

本实用新型提供的一种检测系统，用于水泵管路检测，包括定位装置、多个封堵装置、充气装置、阀件以及检测机构；所述水泵设置于所述定位装置上，且与所述定位装置形成测试腔；所述充气装置与所述检测机构之间形成有第一气路，所述检测机构与所述测试腔之间形成有第二气路，所述阀件形成有通路，所述通路与所述测试腔相连通，且所述通路能够分别与所述水泵的不同管路相连通，以使所述管路能够与所述测试腔相连通；多个所述封堵装置分别对应封堵所述管路，且能够逐一开启对应的所述管路。

其中，所述定位装置包括定位夹具，所述水泵坐落于所述定位夹具上，且与所述定位夹具形成所述测试腔。

具体地，所述定位夹具与所述水泵相接触的位置设有密封件。

其中，本实用新型提供的检测系统，还包括控制装置，所述控制装置包括第一控制单元和第二控制单元；所述第一控制单元分别与所述检测机构、所述第二控制单元以及多个所述封堵装置通讯连接，且所述第一控制单元能够控制所述封堵装置开启或封闭所述管路；所述第二控制单元与所述阀件通讯连接，以驱动所述阀件相对所述水泵转动，使所述通路与对应的所述管路相对位。

具体地，多个所述封堵装置均包括第一电磁阀、伸缩气缸以及封堵部；所述封堵部设置于所述伸缩气缸的伸缩端，所述第一控制单元与所述第一电磁阀通讯连接，以控制所述电磁阀进行换向；所述充气装置与所述第一电磁阀的进气口之间形成有第三气路，以通过所述电磁阀对所述伸缩气缸的腔体内充气。

进一步地，所述封堵装置与所述管路的端口一一对应设置，且所述第一电磁阀与所述伸缩气缸一一对应设置。

其中，本实用新型提供的检测系统，还包括压紧机构，所述第一控制单元与所述压紧机构通讯连接，以控制所述压紧机构将所述水泵压紧于所述定位装置上。

具体地，所述压紧机构包括第二电磁阀和压紧气缸，所述压紧气缸的伸缩端连接有压紧部；所述第一控制单元与所述第二电磁阀通讯连接，所述压紧气缸与所述充气装置之间形成有第四气路，以控制所述压紧部与所述水泵相接触，使所述水泵压紧于所述定位装置上。