[实用新型]一种可升降调节的交通标志牌

说明书

本实用新型提供一种可升降调节的交通标志牌，属于交通标志牌技术领域，该可升降调节的交通标志牌，包括装置壳；装置壳的侧端固定连接有电机，装置壳的侧端开设有固定槽，装置壳的上侧设有两个螺母，两个螺母的两端均固定连接有两个标志牌主体；以及升降调节机构，升降调节机构包括第二转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三转动杆和丝杆，第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三转动杆和丝杆均设有两个，第二转动杆转动连接于固定槽的两侧内壁，两个丝杆分别固定连接于两个第三转动杆的顶端，两个螺母分别螺纹连接于两个第三转动杆的圆周表面；升降调节机构和螺母连接以对其升降调节。

技术领域

本实用新型属于交通标志牌技术领域，具体涉及一种可升降调节的交通标志牌。

背景技术

交通标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。

但是现有技术中，施工时工作人员需要将标志牌移动到合适位置时，由于标志牌本身移动性能较差导致施工效率降低，需要对警示牌调节高度时，人员需攀爬到指定地点进行安装，使安全隐患直线上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降调节的交通标志牌，旨在解决现有标志牌本身移动性能较差导致施工效率降低和警示牌调节高度时较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可升降调节的交通标志牌，包括：

装置壳；所述装置壳的侧端固定连接有电机，所述装置壳的侧端开设有固定槽，所述装置壳的上侧设有两个螺母，两个所述螺母的两端均固定连接有两个标志牌主体；以及升降调节机构，所述升降调节机构包括第二转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三转动杆和丝杆，所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三转动杆和丝杆均设有两个，所述第二转动杆转动连接于固定槽的两侧内壁，两个所述第一锥形齿轮均固定连接于第二转动杆的圆周表面，两个所述第三转动杆均转动连接于固定槽的上内壁，两个所述第二锥形齿轮分别固定连接于两个第三转动杆的圆周表面，两个所述第三转动杆均活动贯穿于固定槽的上内壁并转动连接于装置壳的顶端，所述电机的输出轴活动贯穿装置壳的侧端并固定连接于第二转动杆的圆周表面，两个所述丝杆分别固定连接于两个第三转动杆的顶端，两个所述螺母分别螺纹连接于两个第三转动杆的圆周表面；所述升降调节机构和螺母连接以对其升降调节。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的顶端设有盖板，两个所述丝杆均转动连接于盖板的底端，所述盖板的底端固定连接有两个第一限位杆，两个所述螺母分别滑动连接于两个第一限位杆的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，其中一个所述螺母的两端固定连接有第一第一连接板，两个所述第一第一连接板的底端分别设有弹簧和伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端分别固定连接于两个第一连接板的底端，两个所述伸缩杆的另一端固定连接于装置壳的顶端，两个所述弹簧分别套设于两个伸缩杆的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的两端均固定连接有第二连接板，两个所述第二连接板的顶端均开设有两个螺纹孔。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的一端固定连接有第一转动杆，所述装置壳的另一端开设有多个散热孔。

作为本实用新型一种优选的方案，所述装置壳的底端四角处均设有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过PLC控制器进行控制电机，使电机带动升降调节组件进行运行，升降调节机构进行运行时，通过升降调节机构中的螺母来达到上升调节标志牌主体的效果，可使标志牌主体对行人和行驶车辆更好的指示，避免了施工人员对指示牌调节和安装的不便。