[实用新型]一种自行车避震器压簧预压调节装置

说明书

本实用新型公开了一种自行车避震器压簧预压调节装置，包括预压固定座，预压固定座的轴向一端设置有调节螺杆，调节螺杆的轴向端部连接有调节旋钮，调节旋钮轴向卡入预压固定座对应端的卡槽内且与预压固定座之间设置有O型圈；预压固定座的轴向另一端轴向卡接有预压座，调节螺杆与预压座轴向螺纹连接；预压座轴向设置有预压头及对应调节螺杆的螺纹孔，调节螺杆的螺纹杆与螺纹孔螺纹连接。本实用新型采用O型圈的方式来对于调节旋钮进行静摩擦力旋转限位，调节旋钮不易脱落，同时对于整体结构的倒扣设计等起到了防拆的效果；螺纹驱动锁附顺畅且顶出力满足600Kgf以上，组装方便且预压固定座和预压座导向限位精度高。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种自行车避震器压簧预压调节装置。

背景技术

自行车以其便捷性及低成本而成为最早普及的交通工具，人们对自行车的性能要求也越来越高，而自行车的减震性能是骑行过程中安全性及舒适性的重要指标之一。用于自行车的避震器在组装时，需要将弹簧压装并调节弹簧的初始预压状态，以保证避震器的装配精度及弹性值满足避震要求。为此，设计一种自行车避震器压簧预压调节装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车避震器压簧预压调节装置，包括具有轴向中空通孔的预压固定座，所述预压固定座的轴向一端设置有位于所述中空通孔内的调节螺杆，所述调节螺杆的轴向端部连接有调节旋钮，所述调节旋钮的连接端轴向卡入所述预压固定座对应端的卡槽内且所述调节旋钮与预压固定座之间设置有O型圈；所述预压固定座的轴向另一端轴向卡接有预压座，所述调节螺杆与所述预压座轴向螺纹连接；所述预压座轴向设置有用于避震器弹簧压装调节的预压头，且所述预压座的轴向设置有对应所述调节螺杆的螺纹孔，所述调节螺杆的螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接。

其中，所述调节旋钮的连接端轴向设置有对应所述卡槽的限位凸圈，所述限位凸圈上轴向设置有用于连接所述调节螺杆的内卡头，所述O型圈套接在所述限位凸圈上并与所述卡槽的内圈。

其中，所述调节螺杆的轴向端部设置有与所述内卡头卡接的外卡圈。

其中，所述预压固定座的侧壁轴向设置有对应所述预压座的导向槽，所述预压座的侧壁设置有对应所述导向槽的导向块。

通过上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1、采用O型圈的方式来对于调节旋钮进行静摩擦力旋转限位，调节旋钮不易脱落，同时对于整体结构的倒扣设计等起到了防拆的效果；

2、通过螺纹连接轴向驱动预压座，螺纹驱动锁附顺畅且顶出力满足600Kgf以上，组装方便且预压固定座和预压座导向限位精度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的预压调节装置分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的预压调节装置组合结构示意图。

其中：10.调节旋钮；11.限位凸圈；12.内卡头；20.O型圈；30.调节螺杆；31.外卡圈；32.螺纹杆；40.预压固定座；41.卡槽；42.导向槽；50.预压座；51.导向块；52.预压头；53.螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。