[实用新型]一种铝合金生产用拉伸成型模具有效
申请号: | 202122174494.3 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215697374U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 王德秋 | 申请(专利权)人: | 苏州千秋模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D55/00;B21D22/20;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 生产 拉伸 成型 模具 | ||
本实用新型属于汽车零部件冲压成型技术领域,具体涉及一种铝合金生产用拉伸成型模具,包括:顶板,其下表面固定连接有上压板;承重板,其设置于所述顶板下表面,且顶部设有和所述上压板相对的下压板;固定组件,其具有多个固定连接在所述上压板下表面的固定块和开设在所述下压板上表面的固定槽,每个所述固定块均容置于对应所述固定槽内,用以控制所述上压板、下压板的紧密闭合;限位组件,其具有上限位柱和下限位柱,所述上限位柱的底部设有腔体,所述承重板位于所述下压板外侧的顶壁上设置有和所述上限位柱数量一致的下限位柱,本实用新型结构和操作均十分简单且不需要频繁的操作,解决了提高冲压件的精度问题的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件冲压成型技术领域,具体涉及一种铝合金生产用拉伸成型模具。
背景技术
铝合金拉伸成型模具机构是汽车零部件冲压的重要工艺之一,是提高汽车生产产能,降低生产成本达到经济化化的一项新技术,通过安装的模具垫,能够将下压板表面的汽车模具进行有效的固定作用,避免冲压过程中出现模具意外滑动的情况,从而有效的提高该设备的工作效率。
现有的铝合金拉伸成型模具导向机构较少,无法保证上模和下模的精确对接,会导致冲压的零件精度受影响,造成损失。
实用新型内容
本实用新型提供一种铝合金生产用拉伸成型模具,旨在解决上述背景技术中产生的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铝合金生产用拉伸成型模具,包括:
顶板,其下表面固定连接有上压板;
承重板,其设置于所述顶板下表面,且顶部设有和所述上压板相对的下压板;
固定组件,其具有多个固定连接在所述上压板下表面的固定块和开设在所述下压板上表面的固定槽,每个所述固定块均容置于对应所述固定槽内,用以控制所述上压板、下压板的紧密闭合;
限位组件,其具有上限位柱和下限位柱,所述上限位柱的底部设有腔体,所述承重板位于所述下压板外侧的顶壁上设置有和所述上限位柱数量一致的下限位柱,所述下限位柱活动连接在所述腔体内。
优选的,所述顶板上贯穿有若干个透气孔,若干个所述透气孔依次间隔排布。
优选的,所述固定块为圆柱形且底部为弧形,所述固定块的底壁上套设有保护套。
优选的,所述下压板和所述承重板之间固定连接有多个弹簧。
优选的,所述承重板下表面以一定距离固定安装有多个用于支撑所述承重板的承重柱。
优选的,多个所述承重柱的底部固定连接有底座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用本铝合金生产用拉伸成型模具的上压板和下压板之间对接的精度,从而可提高冲压件的精度问题;固定组件的设置,包括定位块和定位槽,定位块设置在上压板的底部,定位槽设置在下压板的顶部,在上压板和下压板相接触时,定位块会进入定位槽内,使上压板不会产生偏移,更加精确对零件的加工定位;上压板和下压板之间设有定位组件,下压板的底部固定有两组弹簧,能够保护承重板,弹簧能够收力产生形变,将一部分力分解,延长本铝合金生产用拉伸成型模具的使用寿命;承重板底部分别设有三根承重柱,三根承重柱以相同的距离分布,将力分散开,承重柱的底部固定底座,保证底座每部分均受力,使底座不会平稳,不会倾斜。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的局部剖视图;
图3为本实用新型弹簧被压缩后的正视图;
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