[实用新型]一种汽车座椅五金总装件品质检测装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅五金总装件品质检测装置，包括检测架主体、安装框主体和支撑台主体，所述安装框主体前表面右端固定连接了变速电机，变速电机输出端固定连接了贯穿安装框主体并与贯穿部位转动连接的转杆一，转杆一表面固定连接了传动轮一，传动轮一左端设置了通过转杆二与安装框主体内部转动连接的传动轮二，传动轮二的数量为四个，所述传动轮一和传动轮二之间通过设置的传动带相连接，所述检测架主体内部下端表面固定连接了连杆，连杆下端固定连接了质量检测器。本实用新型所述的一种汽车座椅五金总装件品质检测装置，便于对汽车座椅五金总装件进行品质的检测，大大的降低了工人的疲劳强度，提高了工作效率，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，特别是涉及一种汽车座椅五金总装件品质检测装置。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中，随着使用时间的延长(或行驶里程的增加)，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。

在汽车座椅加工中也需要使用到检测装置来对汽车座椅五金总装件进行品质的检检测，传统的座椅五金总装件品质检测是通过人工进行检测，检测效率比较低，而且人工检测会一直走动，大大的增加工人的疲劳强度，降低工作效率，为此，我们提出了一种汽车座椅五金总装件品质检测装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅五金总装件品质检测装置，解决了现有技术中传统的座椅五金总装件品质检测是通过人工进行检测，检测效率比较低，而且人工检测会一直走动，大大的增加工人的疲劳强度，降低工作效率的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括检测架主体、安装框主体和支撑台主体，所述安装框主体前表面右端固定连接了变速电机，变速电机输出端固定连接了贯穿安装框主体并与贯穿部位转动连接的转杆一，转杆一表面固定连接了传动轮一，传动轮一左端设置了通过转杆二与安装框主体内部转动连接的传动轮二，传动轮二的数量为四个，所述传动轮一和传动轮二之间通过设置的传动带相连接，所述检测架主体内部下端表面固定连接了连杆，连杆下端固定连接了质量检测器，质量检测器左端设置了与检测架主体固定连接并与变速电机相配合的红外感应控制器，所述检测架主体前端表面固定连接了与质量检测器相配合的检测显示屏，所述检测架主体上端表面固定连接了与变速电机相配合的时间定时器。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述检测架主体与安装框主体之间固定连接，所述检测架主体上端表面固定连接了控制处理箱。

进一步，所述安装框主体左侧表面固定连接了与传动带相配合的下料板，下料板下端固定连接了与支撑台主体左侧固定连接的支撑杆。

进一步，所述下料板左侧表面固定连接了包装板，所述支撑台主体上端表面固定连接了输出端与安装框主体下端表面固定连接的支撑伸缩筒。

进一步，所述支撑台主体下端表面固定连接了移动柱，移动柱下端表面固定连接了带有锁紧功能的万向轮。

进一步，所述变速电机左侧设置了与变速电机相配合并与安装框主体前端表面固定连接的变速器，所述红外感应控制器的感应波长高于传动带表面一点高度。

进一步，所述支撑台主体上端表面开设了移动槽，移动槽内部设置了与移动槽滑动连接的移动块，所述安装框主体下端表面固定连接了铰接块。

进一步，所述支撑台主体右侧表面固定连接了双向电机，双向电机输出端固定连接了贯穿支撑台主体并与贯穿部位转动连接的螺杆，螺杆贯穿移动块并与贯穿部位螺纹连接，所述移动块与铰接块之间通过设置了升降杆铰接连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种汽车座椅五金总装件品质检测装置，具有以下优点：