[实用新型]一种集成EGR冷却器安装座的节温器座

说明书

本实用新型公开了一种集成EGR冷却器安装座的节温器座，包括节温器座本体、EGR阀、EGR冷却器，所述节温器座本体的外侧连接有出水管路，所述节温器座本体的上端安装有EGR安装座，所述EGR安装座的内侧远离节温器座本体的一端开设有第一通孔，所述EGR阀的下端与第一通孔相连接，且所述出水管路远离节温器座本体的一端与EGR阀相连接，所述EGR阀远离出水管路的一端与EGR冷却器贯通连接；有效地避免了EGR阀被烧坏，EGR冷却器部件安装座集成在节温器座上，使得EGR出水管路连接简洁美观，EGR冷却器部件安装位置变成横置于发动机前方，使得EGR进水管路以及出气管路变得简洁美观。

技术领域

本实用新型涉及发动机排放技术领域，具体为一种集成EGR冷却器安装座的节温器座。

背景技术

EGR(废气再循环)冷却系统是为了减少汽车尾气排放设置的装置，是废气再循环系统。是在汽车较高速度下，将少量废气重新导入进气门。废气的温度事关排放量，废气的温度越低对发动机的抑制作用越好。EGR冷却器可以降低进入气缸的废气温度，温度低对发动机热负荷有好处，能够有效的降低发动机温度。

现大多数EGR冷却器部件是直接安装在发动机排气管上，当排气管出气温度较高时，EGR阀容易烧坏，且EGR冷却器进出水连接管路较长，外观不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何避免EGR阀烧坏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种集成EGR冷却器安装座的节温器座，包括节温器座本体、EGR阀、EGR冷却器，所述节温器座本体的外侧连接有出水管路，所述节温器座本体的上端安装有EGR安装座，所述EGR安装座的内侧远离节温器座本体的一端开设有第一通孔，所述EGR阀的下端与第一通孔相连接，且所述出水管路远离节温器座本体的一端与EGR阀相连接，所述EGR阀远离出水管路的一端与EGR冷却器贯通连接。

优选的：所述出水管路设置为“L”型管，且所述出水管路的外侧套接有保温套。

优选的：所述第一通孔的下端固定连接有进气管路，且所述进气管路设置为伸缩软管。

优选的：所述EGR冷却器右侧的下端开设有连接口，所述EGR冷却器的下端与连接口相对应的位置固定连接有进水管路。

优选的：所述EGR冷却器的后端右侧开设有连接口，所述EGR冷却器的后端与连接口相对应的位置固定连接有出气管路。

优选的：所述EGR冷却器的下端焊接有安装架，所述EGR冷却器通过安装架固定连接在发动机体的前端。

优选的：所述出气管路远离EGR冷却器的一端与所述进气管路远离EGR安装座的一端共同连接有发动机的排气管。

优选的：所述EGR安装座还包括第二通孔，所述第二通孔与节温器座本体的位置相对应，且与其贯通连接。

优选的：所述EGR阀的下端贯穿第一通孔的内腔与进气管路相连接。

优选的：所述出水管路的外侧套接有保温套

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：EGR阀远离排气管，在排气管废气通过EGR进气管路进入EGR阀时，排气管出气温度降低保护EGR阀，从而避免EGR阀被烧坏；EGR冷却器部件安装座集成在节温器座上，使得EGR出水管路连接简洁美观；EGR冷却器部件安装位置变成横置于发动机前方，使得EGR进水管路以及出气管路变得简洁美观。

附图说明

图1为本实用新型一种集成EGR冷却器安装座的节温器座的正视结构示意图；

图2为本实用新型一种集成EGR冷却器安装座的节温器座的立体结构示意图；

图3为本实用新型一种集成EGR冷却器安装座的节温器座的侧视结构示意图；