[实用新型]反向出油的机油滤清器

说明书

本实用新型公开了机油滤清器领域的反向出油的机油滤清器，包括壳体，壳体的顶端和壳体的底端分别固定连通有进油管和出油管，出油管的外表面分别固定连通有第一阀门和反向管，反向管的外表面固定连通有第二阀门，壳体的外表面固定连接有卡板，卡板的正面与反向管的外表面相卡接，通过设置有反相管，能够将机油进行反向排放，进而通过反向管道与外部机油管道连接，防止特殊情况机油滤清器需要反向出油的情况，实现简单进行反向出油的目的，避免机油滤清器都是单向出油或者反向出油的滤清器反向出油结构比较复杂，制造成本比较高的问题，通过设置有第一阀门，能够控制汽油的开合，防止拆卸机油滤清器汽油通过出油管流出的情况。

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器领域，具体是反向出油的机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分，全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

现有的机油滤清器在一定条件下需要进行反向出油，但是现有的机油滤清器都是单向出油，虽然也存在反向出油的滤清器，但是反向出油滤清器一般结构比较复杂，制造成本比较高。因此，本领域技术人员提供了反向出油的机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供反向出油的机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括壳体，所述壳体的顶端和壳体的底端分别固定连通有进油管和出油管，所述出油管的外表面分别固定连通有第一阀门和反向管，所述反向管的外表面固定连通有第二阀门，所述壳体的外表面固定连接有卡板，所述卡板的正面与反向管的外表面相卡接，所述壳体的内部放置有滤纸。

作为本实用新型进一步的方案：所述壳体的内壁固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的内部共同与滤纸的外表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述支撑板的上表面和支撑板的底面均固定连接有两个固定卡块，每个所述固定卡块的外表面均与壳体的内壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡板的外侧放置有两个扣盖，每个所述扣盖的外表面均与反向管的外表面相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述扣盖的正面和卡板的正面均开设有若干个螺纹孔，所述壳体的外侧放置有若干个螺栓，每个所述螺栓靠近反向管的一端均贯穿螺纹孔并延伸至壳体的内部，每个所述螺栓的外表面均与螺纹孔的内壁螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述卡板的正面均固定连接有两个垫圈，每个所述垫圈的外表面均与螺栓的外表面相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一阀门的外表面固定连接有支撑环，所述支撑环的内圈与出油管的外表面固定连接，所述支撑环的外表面与壳体的外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有反相管，能够将机油进行反向排放，进而通过反向管道与外部机油管道连接，防止特殊情况机油滤清器需要反向出油的情况，实现简单进行反向出油的目的，避免机油滤清器都是单向出油或者反向出油的滤清器反向出油结构比较复杂，制造成本比较高的问题，通过设置有第一阀门，能够控制汽油的开合，防止拆卸机油滤清器汽油通过出油管流出的情况。

2、本实用新型中，通过设置有进油管和出油管，能够进出机油，实现连通外部管道的目的，通过设置有第二阀门，能够控制反向管的闭合和开启，起到方便使用反向管的作用，通过设置有滤纸，能够对汽油中的杂质进行过滤，达到较好的过滤效果。

附图说明