[实用新型]直通型汽油滤清器

说明书

本实用新型公开了滤清器领域的直通型汽油滤清器，包括壳体，壳体的内壁固定连接有两个卡座，每个卡座的外表面均开设有卡接口，壳体的顶端和壳体的底端分别固定连接有进油口和出油口，壳体的外表面固定铰接有密封盖，密封盖的外表面和壳体的外表面均固定连接有两个固定板，每个固定板的正面均开设有螺纹孔，壳体的外侧放置有两个螺栓，通过设置有卡座，可以配合卡接口，能够对滤纸进行卡接，实现汽油直接通过进油口和经过滤纸的过滤直接通过出油口排出的目的，有利于直接对汽油杂质进行过滤的作用，避免汽油通过进油口向滤清器两边流通进行过滤，不仅会造成汽油流通不均增加过滤时间，还会造成降低过滤效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及滤清器领域，具体是直通型汽油滤清器。

背景技术

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，一般是指汽车滤清器，是发动机的配件，按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器、汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器、空气滤清器和空调滤清器等，发动机有空气、机油和燃油三种滤清器，一般称作三滤，加上空调滤清器，俗称四滤，分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

现有的汽油滤清器滤清器汽油一般通过进油口向滤清器两边流通进行过滤，在经过两边滤纸的过滤流向滤清器中部，从出油口排出，这样不仅会造成汽油两边流通不均，还会造成增加过滤时间，降低过滤效率的问题。因此，本领域技术人员提供了直通型汽油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供直通型汽油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括壳体，所述壳体的内壁固定连接有两个卡座，每个所述卡座的外表面均开设有卡接口，所述壳体的顶端和壳体的底端分别固定连接有进油口和出油口，所述壳体的外表面固定铰接有密封盖，所述密封盖的外表面和壳体的外表面均固定连接有两个固定板，每个所述固定板的正面均开设有螺纹孔，所述壳体的外侧放置有两个螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：每个所述螺栓靠近壳体的一端均贯穿螺纹孔并延伸至壳体的外侧，两个所述卡接口的内部共同卡接有滤纸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滤纸的外侧放置有拉板，所述拉板的外表面与密封盖的外表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每组所述固定板的外表面均固定连接有防滑圈，每个所述防滑圈的外表面均与螺栓的外表面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的外表面开设有两个卡接槽，每个所述卡接槽的内部均卡接有卡接柱，两个所述卡接柱靠近密封盖的一端均与密封盖的背面固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：每组所述固定板的外表面均固定连接有螺母，每个所述螺母的内壁均与螺栓的外表面螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的外表面固定连接有第一密封垫，所述密封盖的背面固定连接有第二密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有卡座，可以配合卡接口，能够对滤纸进行卡接，实现汽油直接通过进油口和经过滤纸的过滤直接通过出油口排出的目的，有利于直接对汽油杂质进行过滤的作用，避免汽油通过进油口向滤清器两边流通进行过滤，不仅造成汽油流通不均增加过滤时间，还会造成降低过滤效率的问题。

2、本实用新型中，通过设置有密封盖，能够对壳体进行密封，在配合螺纹孔和螺栓，能够将密封盖和壳体进行固定，进而通过螺栓和螺纹孔对密封盖进行拆卸，实现方便打开密封盖的目的，起到方便对滤纸进行更换的作用，避免滤纸更换复杂导致浪费时间降低更换效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型壳体立体的结构示意图；