[实用新型]一种大型变压器器身下端圈支撑垫块结构

说明书

本实用新型公开了一种大型变压器器身下端圈支撑垫块结构，包括变压器本体和支撑垫块，变压器本体底部的四周均固定安装有连接杆，支撑垫块的顶部开设有与连接杆相适配的连接槽，连接槽内腔的底部固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的顶部固定连接有与连接杆相配合使用的联动板，联动板表面的两侧均通过转动件转动连接有拉杆，本实用新型涉及变压器产品制造技术领域。该大型变压器器身下端圈支撑垫块结构，使支撑垫块和变压器之间采用卡接方式连接，避免现有的连接方式在长时间的使用后发生垫块脱胶掉落的弊端，且支撑垫块与变压器之间的安装方便快捷，大大节省了安装所需的时间，从而大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及变压器产品制造技术领域，具体为一种大型变压器器身下端圈支撑垫块结构。

背景技术

现有的器身下端圈支撑垫块结构是采用刷胶黏在支撑件上的方式固定，在长时间热油浸泡和运行震动后容易导致垫块脱胶掉落，对变压器性能和稳定性产生影响，且安装不便，浪费了大量的人力与安装时间，从而降低了工作效率，同时现有的变压器器身下端圈支撑垫块结构不具备排水功能，在雨季或长时间的使用下支撑垫块容易产生积水，造成支撑垫块容易发生腐烂，从而降低了支撑垫块的使用设备。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大型变压器器身下端圈支撑垫块结构，解决了现有的器身下端圈支撑垫块结构稳定性差、不便于安装和不具备排水功能的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种大型变压器器身下端圈支撑垫块结构，包括变压器本体和支撑垫块，所述变压器本体底部的四周均固定安装有连接杆，所述支撑垫块的顶部开设有与连接杆相适配的连接槽，所述连接槽内腔的底部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶部固定连接有与连接杆相配合使用的联动板，所述联动板表面的两侧均通过转动件转动连接有拉杆，所述拉杆的一端通过转动件转动连接有限位条，所述连接槽内腔的两侧均开设有与限位条相适配的凹槽，所述连接杆表面的两侧均开设有与限位条相适配的限位槽。

优选的，所述位于同一侧的两个所述限位条且距离支撑垫块外部较近的一侧均固定连接有联动杆，所述联动杆的一端贯穿凹槽并延伸至支撑垫块的外部，位于同一侧的两个所述联动杆延伸至支撑垫块外部的一端之间固定连接有拉板。

优选的，所述凹槽内腔的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的底部通过连接件与限位条的顶部固定连接。

优选的，所述连接槽内腔的底部且位于拉伸弹簧的两侧均开设有排水通孔。

优选的，所述支撑垫块顶部的前部与后部均固定安装有与变压器本体相配合使用的橡胶垫。

优选的，所述橡胶垫设置有多个且呈等距均匀分布于支撑垫块顶部的前部与后部。

有益效果

本实用新型提供了一种大型变压器器身下端圈支撑垫块结构。与现有的技术相比具备以下有益效果：

（1）该大型变压器器身下端圈支撑垫块结构，通过连接槽内腔的底部固定连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的顶部固定连接有与连接杆相配合使用的联动板，联动板表面的两侧均通过转动件转动连接有拉杆，拉杆的一端通过转动件转动连接有限位条，连接槽内腔的两侧均开设有与限位条相适配的凹槽，连接杆表面的两侧均开设有与限位条相适配的限位槽，使支撑垫块和变压器之间采用卡接方式连接，避免现有的连接方式在长时间的使用后发生垫块脱胶掉落的弊端，且支撑垫块与变压器之间的安装方便快捷，大大节省了安装所需的时间，从而大大提高了工作效率。

（2）该大型变压器器身下端圈支撑垫块结构，通过连接槽内腔的底部且位于拉伸弹簧的两侧均开设有排水通孔，使支撑垫块的内部具备排水功能，避免长时间的使用后内部发生积水导致其零件发生锈死损坏的弊端，从而延长了支撑垫块的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；