[实用新型]一种汽车遇水防沉降装置有效
申请号: | 202122178415.6 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215513584U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 蔡龙 | 申请(专利权)人: | 江苏信息职业技术学院 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B63C9/08 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 王传林 |
地址: | 214000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 遇水防 沉降 装置 | ||
本实用新型涉及汽车安全设备技术领域,具体涉及一种汽车遇水防沉降装置,它包括车载ecu,车载ecu上连接控制有电机,电机连接控制有气泵,气泵连接安装有五通阀门,五通阀门上连接有应急防护装置,应急防护装置包括第一前轮可折叠气袋、第一高压气管、第一后轮可折叠气袋、第二高压气管、第二前轮可折叠气袋、第二后轮可折叠气袋,第一高压气管、第二高压气管的一端与五通阀门连通,另一端分别与第一前轮可折叠气袋、第一后轮可折叠气袋的内部连通,第二前轮可折叠气袋与第一前轮可折叠气袋之间设有第一连接管,第二后轮可折叠气袋与第一后轮可折叠气袋之间设有第二连接管,可折叠气袋均由尼龙材料制成,且外部覆盖有防水层。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全设备技术领域,特别是涉及一种汽车遇水防沉降装置。
背景技术
每年夏季,我国华东、华南地区、四川盆地地区降水明显增多,城市内涝时有发生,而城市中汽车分布比较集中,每年都有因车辆遇水被淹、车内人员被困甚至死亡的案例;每年也有因为驾驶者操作不当或者意外事故,导致车辆掉入水中,车内进水、车辆下沉、车内人员溺亡的案例。
但由于以上现象,并不是全国地区普遍存在的情况,所以目前的量产汽车上,也没有装备能够在车辆遇水被淹时,防止车辆下沉、实施紧急救援的装置,这种能在关键时候拯救生命的装置急需普及安装。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的在于提供一种汽车遇水防沉降装置,其能够在汽车遇到紧急情况下,打开气袋充气,保证汽车不会快速沉降。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车遇水防沉降装置,包括车载ecu,所述车载ecu上连接控制有电机,所述电机连接控制有气泵,所述气泵连接安装有五通阀门,所述五通阀门上连接有应急防护装置,所述应急防护装置包括第一前轮可折叠气袋、第一高压气管、第一后轮可折叠气袋、第二高压气管、第二前轮可折叠气袋、第二后轮可折叠气袋,所述第一高压气管、第二高压气管的一端与五通阀门连通,另一端分别与第一前轮可折叠气袋、第一后轮可折叠气袋的内部连通,所述第二前轮可折叠气袋与第一前轮可折叠气袋之间设有第一连接管,所述第二后轮可折叠气袋与第一后轮可折叠气袋之间设有第二连接管,所述第一前轮可折叠气袋、第一后轮可折叠气袋、第二前轮可折叠气袋、第二后轮可折叠气袋均由尼龙材料制成,且外部覆盖有防水层。
进一步地,所述五通阀门上还连接有储气装置,所述储气装置包括第一储气罐、第二储气罐,所述第一储气罐、第二储气罐的内部与五通阀门连通。
进一步地,所述第一储气罐上安装有第一储气罐压力传感器,所述第二储气罐上安装有第二储气罐压力传感器,所述第一储气罐压力传感器、第二储气罐压力传感器通过接线连接于车载ecu。
进一步地,所述五通阀门上连接有阀门控制器,所述阀门控制器与车载ecu连接。
进一步地,所述第一前轮可折叠气袋、第一后轮可折叠气袋、第二前轮可折叠气袋、第二后轮可折叠气袋的内部安装有气压传感器,所述气压传感器与车载ecu连接。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.本实用新型可以在汽车遇水时,迅速为汽车提供浮力,使汽车漂浮在水面上,避免车内人员发生溺亡;
2.本实用新型通过电机驱动气泵压缩空气、储气罐储存压缩空气的方式,为折叠气袋充气,从而获得浮力;
3.本实用新型储气罐为两个独立储气罐,即使一个储气罐失效、漏气,另一个储气罐仍有足够量的高压空气,可以将四个气袋充满;
4.本实用新型中,四个提供浮力的气袋,通过两路独立管路充气,即使其中一路管路出现故障,另一路管路仍然可以使两个气袋充满空气,从而提供一定的浮力,不会使车辆下沉;
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