[实用新型]一种汽车同步器内齿圈铣倒锥锁止槽和内槽一体式刀具有效
申请号: | 202122179913.2 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN215966723U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 张淳;和延斌 | 申请(专利权)人: | 天津精诚机床股份有限公司 |
主分类号: | B23F5/20 | 分类号: | B23F5/20;B23F23/06 |
代理公司: | 天津创智睿诚知识产权代理有限公司 12251 | 代理人: | 王海滨 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 内齿圈铣倒锥锁止槽 内槽一 体式 刀具 | ||
本实用新型公开了一种汽车同步器内齿圈铣倒锥锁止槽和内槽一体式刀具,包括刀杆、第一铣倒锥刀片、第二铣倒锥刀片、铣内槽刀片,第一铣倒锥刀片和第二铣倒锥刀片设置在刀杆头部,铣内槽刀片设置在刀杆中部,所述刀杆头部设置有用于安装第一铣倒锥刀片的第一刀具卡槽和用于安装第二铣倒锥刀片的第二刀具卡槽,第一铣倒锥刀片和第二铣倒锥刀片间距等于花键两端倒锥锁止槽间距,所述刀杆中部设置第三刀具卡槽,铣内槽刀片安装在第三刀具卡槽内,刀杆头部设置第一铣倒锥刀片和第二铣倒锥刀片,可对汽车同步器内齿圈内倒锥锁止槽两面加工,一次成型,提升加工精度,刀具设置铣内槽刀片,加工完倒锥锁止槽后,无需更换刀具重新装卡,即可进行加工。
技术领域
本实用新型属于机械加工刀具领域,具体涉及一种汽车同步器内齿圈铣倒锥锁止槽和内槽一体式刀具。
背景技术
汽车同步器是汽车变速箱中必不可少的一种机械结构,同步器的作用是在换挡时由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮,解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置。汽车同步器齿轮组中包括一个内齿圈(参见图1),内齿圈包括花键齿31,花键齿31上需要在两端铣倒锥锁止槽32,同时需要在中间部位铣内槽33,现有内齿圈机加工过程中使用数控机床加工,由于同步器内齿圈结构复杂,需要加工的位置和形状均有所差别,所以在加工过程中,需要更换不同刀具进行多步骤的加工方式,在更换刀具卡具过程中,会对精度会产生一定影响,同时浪费人力,增加材料成本和生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中加工汽车同步器内齿圈刀具结构缺陷,提供一种汽车同步器内齿圈铣倒锥锁止槽和内槽一体式刀具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种汽车同步器内齿圈铣倒锥锁止槽和内槽一体式刀具,包括刀杆、第一铣倒锥刀片、第二铣倒锥刀片、铣内槽刀片,第一铣倒锥刀片和第二铣倒锥刀片设置在刀杆头部,铣内槽刀片设置在刀杆中部;
所述刀杆头部设置有用于安装第一铣倒锥刀片的第一刀具卡槽和用于安装第二铣倒锥刀片的第二刀具卡槽,第一铣倒锥刀片和第二铣倒锥刀片间距等于花键两端倒锥锁止槽间距;
所述刀杆中部设置第三刀具卡槽,铣内槽刀片安装在第三刀具卡槽内。
在上述方案中第一铣倒锥刀片、第二铣倒锥刀片和铣内槽刀片同侧设置在刀杆上。
在上述方案中,刀杆头部垂直于第一刀具卡槽设置有第一前压紧孔和第一后压紧孔,第一前压紧孔内设置有压紧顶丝,用于压紧第一铣倒锥刀片中部,第一后压紧孔内设置有压紧顶丝,用于压紧第一铣倒锥刀片尾部。
在上述方案中,刀杆头部垂直于第二刀具卡槽设置有第二前压紧孔和第二后压紧孔,第二前压紧孔内设置有压紧顶丝,用于压紧第二铣倒锥刀片中部,第二后压紧孔内设置有压紧顶丝,用于压紧第二铣倒锥刀片尾部。
在上述方案中,铣内槽刀片为菱形刀片,中间设置有通孔。
在上述方案中,刀杆中部开设安装槽,用于固定铣内槽刀片的第三刀具卡槽设置在安装槽内壁,第三刀具卡槽为V形槽,铣内槽刀片可卡装在V形槽内,第三刀具卡槽中部开设有与铣内槽刀片通孔位置相同的固定孔,固定孔内插入固定螺钉,固定螺钉穿过铣内槽刀片上的通孔,安装槽上设置与安装槽形状相同压块,压块通过螺栓固定在安装槽内,固定铣内槽刀片。
在上述方案中,所述压块上设置阶梯孔,先插入紧固螺钉可将压块固定在刀杆安装槽内,固定铣内槽刀片位置,压块紧固螺钉外端阶梯孔中安装上动平衡调节螺钉,压块紧固铣内槽刀片的同时具备补充刀杆动平衡的功能。
在上述方案中,所述刀杆顶部轴心处设置有定心槽,所述第一刀具卡槽和第二刀具卡槽尾端开设有调刀口,调刀口和第一刀具卡槽和第二刀具卡槽尾端相连通。
在上述方案中,刀杆上设置动平衡调节孔,动平衡调节孔内设置有动平衡调节螺钉。
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