[实用新型]储氢罐罐口和储氢罐

说明书

本实用新型公开了一种储氢罐罐口，具有筒形部且该筒形部的内部具有轴向贯通的流道，其特征在于：储氢罐罐口为采用耐腐蚀金属材料制得的筒体件，该筒体件具有流道；筒体件在自身轴向上的一端为用于与外部器件密封连接的A端，另一端为用于与储氢罐罐体的端口密封固定连接的B端；筒体件的内侧具有用于与储氢罐罐体端口处密封固定连接的限位连接结构，限位连接结构包括咬合连接用的咬齿或/和齿槽。本实用新型还公开了一种采用上述储氢罐罐口的储氢罐。本实用新型具有能够帮助减少加工工序，能够帮助降低储氢罐的制造成本的优点，能够获得更优的综合经济效益。

技术领域

本实用新型属于储氢装置领域，具体涉及一种储氢罐罐口和储氢罐。

背景技术

氢能是一种清洁、高效且可持续使用的能源。储氢罐即是一种用于储存气态或液态氢的容器。目前，伴随着氢燃料汽车技术的迅猛发展，未来车载储氢罐必将引来更大的需求量和快速发展。

公告号为CN110173619A的文献，公开了一种铝、钢复合层储氢罐及其为芯的纤维缠绕增强储氢瓶，该技术方案中：所述复合层储氢罐的内层为具有一定壁厚的筒状铝合金，其两端为连续连接的半球形，沿园筒的中轴线与球面相交的两端，设置有园柱形管接头与球面园滑过渡为一体，管接头的内孔加工有标准内螺纹，铝合金内层外表面紧密并连续贴覆一层具有一定厚度的钢材，钢材贴覆层包括园筒形、半球形、管接头处的园柱形。

但是上述技术方案仍存有不足之处：

1、储氢瓶的内层的瓶体和瓶口为由铝合金材料一体成型制得，铝合金材料不仅昂贵，且瓶体的直筒部分和两端的半圆部分之间往往是通过焊接加工制得，加工工序较多且加工起来较为耗时。

2、铝合金内层外表面覆盖有一定厚度的钢材来形成钢材贴覆层，这样，不仅进一步增加了储氢瓶的加工难度，还势必会增加储氢瓶的自重，进而增加氢燃料汽车的空载重量和能耗。

基于此，申请人考虑设计一种能够帮助减少加工工序，能够帮助降低储氢罐的制造成本的储氢罐罐口和储氢罐。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够帮助减少加工工序，能够帮助降低储氢罐的制造成本的储氢罐罐口和储氢罐。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

储氢罐罐口，具有筒形部且该筒形部的内部具有轴向贯通的流道，其特征在于：所述储氢罐罐口为采用耐腐蚀金属材料制得的筒体件，该筒体件具有所述流道；所述筒体件在自身轴向上的一端为用于与外部器件密封连接的A端，另一端为用于与储氢罐罐体的端口密封固定连接的B端；

所述筒体件的内侧具有用于与储氢罐罐体端口处密封固定连接的限位连接结构，所述限位连接结构包括咬合连接用的咬齿或/和齿槽。

同现有技术相比较，本实用新型储氢罐罐口具有的优点是：

储氢罐罐口为采用耐腐蚀金属材料制得的筒体件，即储氢罐罐口是独立于储氢罐罐体来制得的；这样一来，即可使得储氢罐罐体易于采用工程塑料并通过现有成熟的注塑工艺来快速加工，并直接在注塑过程中即与储氢罐罐口通过限位连接结构来咬合固定连接。

本技术方案中：储氢罐罐体采用工程塑料能够大幅降低重量、降低材料成本以及制造难度和制造时间，仅罐口单独采用耐腐蚀金属材料制造，不仅更便于批量加工生产，还能够帮助大幅降低金属材料的用量和材料成本。

由上可知，相较于现有的储氢罐中罐体与罐口为一体金属材料制得的结构而言，本技术方案中：储氢罐罐口通过罐体的注塑加工成型的同时，即能够使得罐体与罐口之间固定连接，大幅减省了储氢罐的综合材料成本、减少了加工工序，缩短了加工所需时间。故采用本技术方案的储氢罐罐口和储氢罐的结构具有更优的综合效益。

储氢罐，包括具有罐口的罐体，其特征在于：所述罐口为上述储氢罐罐口；