[实用新型]一种电动自行车线束固定器

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车线束固定器，包括第一卡环和第二卡环，所述第一卡环两端设置有连接臂，包括第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂连接第一卡环的一端，第二连接臂连接第一卡环的另一端，第二卡环一端外壁设置有卡齿，另一端固定连接第一连接臂，所述第一连接臂设置有用于卡接卡齿的第一卡口，第二连接臂设置有用于卡接卡齿的第二卡口。本实用新型的电动自行车线束固定器结构简单，容易安装使用，卡接部件采用倒斜齿结构，卡装牢固，在电动车使用过程中不易脱落。

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及一种电动自行车线束固定器。

背景技术

在电动自行车车把处会有许多电动车控制按钮，车把与车体间存在多跟连接线束，连接线束往往裸露在车把外，时间久后线束会由于各种原因发生变形，既影响美观，同时也增加了一定的风险性，容易挂到其他物体而导致交通事故，同时也会容易被其他物体割断，对电动自行车和骑行人造成不必要的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中对电动自行车线束的固定问题，提供一种电动自行车线束固定器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种电动自行车线束固定器，包括第一卡环和第二卡环，所述第一卡环两端设置有连接臂，包括第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂连接第一卡环的一端，第二连接臂连接第一卡环的另一端，第二卡环一端外壁设置有卡齿，另一端固定连接第一连接臂，所述第一连接臂设置有用于卡接卡齿的第一卡口，第二连接臂设置有用于卡接卡齿的第二卡口。

在上述方案中，卡齿数量优选3-6个。

在上述方案中，第二卡环与卡齿为具有弹性的塑料材质。

在上述方案中，第一卡口和第二卡口为方型卡口，卡口宽度与第二卡环宽度相等。

在上述方案中，所述第一卡口和第二卡口开口尺寸小于卡齿高度。

在上述方案中，所述第一卡环直径范围优选2-5厘米，可以同时卡装1-3根线束。

在上述方案中，所述第一连接臂和第二连接臂长度相等。

在上述方案中，第一连接臂和第二连接臂长度是2-5厘米。

在上述方案中，所述第二卡环内壁设置有用于增大与车把间摩擦力的纹路。

在上述方案中，卡齿为斜齿结构，在穿入卡口时，卡齿尖部背向卡口。

本实用新型优点和有益效果为：

1.本实用新型的电动自行车线束固定器结构简单，容易安装使用，生产成本低。

2.本实用新型的电动自行车线束固定器结构简单，卡接部件采用倒斜齿结构，卡装牢固，在电动车使用过程中不易脱落。

附图说明

图1是本实用新型电动自行车线束固定器主视图。

图2是本实用新型电动自行车线束固定器第一连接臂局部放大图。

图3是本实用新型电动自行车线束固定器第二连接臂局部放大图。

其中：

1：第一卡环，2：第二卡环，3：第一连接臂，4：第二连接臂，5：第一卡口，6：第二卡口，7：卡齿。

对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一