[实用新型]传动轴和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种传动轴和具有其的车辆，所述传动轴包括：凸缘叉，所述凸缘叉适于连接于变速器；节叉，所述节叉安装于所述凸缘叉；传动轴管，所述传动轴管的一端安装于所述节叉；吸音衬套，所述吸音衬套设于所述轴管的内周面。根据本实用新型实施例的传动轴，具有传动噪声小、驾驶体验舒适、实施方便、成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种传动轴和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的车辆，通常设有传动轴，通过将传动轴与驱动桥和变速器连接而传递发动机的动力。但在车辆运行中，传动轴传动冲击产生噪声，传动轴一般为金属材料，噪声很容易直接通过金属材料的传动轴管传递至车内，难以满足整车的降噪需求，影响驾驶和乘坐体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种传动轴，该传动轴具有传动噪声小、驾驶体验舒适、实施方便、成本低等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述传动轴的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型第一方面实施例提出一种传动轴，包括：凸缘叉，所述凸缘叉适于连接于变速器；节叉，所述节叉安装于所述凸缘叉；传动轴管，所述传动轴管的一端安装于所述节叉；吸音衬套，所述吸音衬套设于所述轴管的内周面。

根据本实用新型实施例的传动轴，具有传动噪声小、驾驶体验舒适、实施方便、成本低等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述传动轴管的横截面和所述吸音衬套的横截面均构造成环形，所述吸音衬套的外周面贴合于所述传动轴管的内周面。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述传动轴管和所述吸音衬套之间过盈配合。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述吸音衬套通过塑性变形与所述传动轴管过盈配合。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述吸音衬套构造有沿其轴向延伸的开槽，所述吸音衬套通过张开所述开槽以与所述传动轴管过盈配合。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述吸音衬套的厚度小于所述传动轴管的厚度。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述传动轴管的一端套设于所述节叉的外周面，所述吸音衬套的一端止抵于所述节叉的端面。

进一步地，所述吸音衬套的长度小于所述传动轴管的长度且所述吸音衬套的两端均处于所述传动轴管的内部。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述吸音衬套为塑料件。

根据本实用新型第二方面的实施例提出了一种车辆，所述车辆包括：根据本实用新型第一方面的实施例所述的传动轴。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型第一方面实施例的传动轴，具有传动噪声小、驾驶体验舒适、实施方便、成本低等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的传动轴的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的传动轴的剖视图。

附图标记：

传动轴1、凸缘叉100、节叉200、传动轴管300、吸音衬套400、开槽410、

具体实施方式