[实用新型]一种电动车主线缆生产用回收分类装置有效

专利信息
申请号: 202122184377.5 申请日: 2021-09-10
公开(公告)号: CN215834329U 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: 郭丽平 申请(专利权)人: 天津市通衢电子科技有限公司
主分类号: H01B15/00 分类号: H01B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301725 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 车主 线缆 生产 回收 分类 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动车主线缆生产用回收分类装置,涉及电动车线缆回收技术领域,底板、擦拭机构、限位机构和分流机构,所述底板的上表面设有用于清洁线缆表面的擦拭机构,所述擦拭机构包括转动辊、压紧辊、支撑板和压紧机构,所述底板的上表面固定连接有两个对称分布的支撑板,且两个支撑板的顶端内壁之间转动连接有用于擦拭的转动辊,本实用新型设有擦拭机构,通过擦拭机构从而可以对线缆的表面进行擦拭,进而减少了其表面污垢的残留,方便后续进行回收处理,在进行使用时,我们通过拉动线缆进行卷收,使得线缆与转动辊和压紧辊接触,从而达到对线缆表面擦拭的效果,减少了后续的清理步骤,提升了整体的回收效率。

技术领域

本实用新型涉及电动车线缆回收技术领域,具体是一种电动车主线缆生产用回收分类装置。

背景技术

电动车线是电动自行车的血管,通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统,驱动、控制车辆前行。而这根血管的载体就是电动车线束,电动车线束分为,主线束和支路线束,应按照电动车的系统配置分类。主线束分为蓄电池供电系统线束、电源开关线束、控制系统主供线束。

在电动车主线缆的生产过程中,会产生很多的残次品,这些残次品经过处理后会进行回收处理,然而由于线缆往往是多条缠绕在一起,在进行卷收时十分不便,并且线缆的表面容易残留污垢,直接卷收不利于后续的处理,影响整体的回收效率。

为此,我们提出了一种电动车主线缆生产用回收分类装置。

实用新型内容

1.要解决的问题

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种电动车主线缆生产用回收分类装置,来解决上述背景技术中提到的问题。

2.技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动车主线缆生产用回收分类装置,包括:底板、擦拭机构、限位机构和分流机构,所述底板的上表面设有用于清洁线缆表面的擦拭机构,所述擦拭机构包括转动辊、压紧辊、支撑板和压紧机构,所述底板的上表面固定连接有两个对称分布的支撑板,且两个支撑板的顶端内壁之间转动连接有用于擦拭的转动辊,并且转动辊的下方设有压紧辊,所述压紧辊通过压紧机构与支撑板连接,所述底板的上表面设有多个均匀分布的限位机构,所述底板的上表面固定连接有用于对线缆进行分类的分流机构。

作为本实用新型进一步的方案:所述压紧机构包括滑动板、滑杆和弹簧,所述支撑板的外端面开设有通透的压紧槽,所述压紧槽的上下内壁之间固定连接有两个对称分布的滑杆,所述滑动板贯穿滑杆并与滑杆滑动连接,所述滑杆的外侧串有弹簧,所述弹簧的两端分别与压紧槽和滑动板连接,所述压紧辊的两端分别与两个滑动板转动连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述限位机构包括限位环和竖杆,所述竖杆固定连接在底板的上表面,且竖杆的顶端固定连接有限位环,且限位环内串有线缆。

作为本实用新型进一步的方案:所述分流机构包括分流板和调节机构,所述分流板通过调节机构固定连接在底板的上表面,并且分流板的外侧开设有多个均匀分布的分流槽。

作为本实用新型进一步的方案:所述调节机构包括滑筒、旋块和调节杆,所述调节杆固定连接在底板的上表面,且调节杆的顶端外侧滑动连接有滑筒,并且滑筒的外侧螺纹连接有旋块,所述旋块滑筒的内壁并与调节杆接触连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述旋块的外侧开设有防滑纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型设有擦拭机构,通过擦拭机构从而可以对线缆的表面进行擦拭,进而减少了其表面污垢的残留,方便后续进行回收处理,在进行使用时,我们通过拉动线缆进行卷收,使得线缆与转动辊和压紧辊接触,从而达到对线缆表面擦拭的效果,减少了后续的清理步骤,提升了整体的回收效率。

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