[实用新型]一种模具用包边成型机构

说明书

本实用新型涉及一种模具用包边成型机构，包括压模模块，所述压模模块包括上模单元，所述上模单元上安装有导向折边块、压块，所述导向折边块与所述压块滑动连接，所述导向折边块的靠近所述压块的一侧下端设置有第一折弯斜面，所述第一折弯斜面的上侧设置有垂直面，所述垂直面的上侧设置有第二折弯斜面，所述第二折弯斜面的上端与所述压块的下端平齐。产品翻边时第一折弯斜面能够对90°折边起到导向作用，将其向内侧折弯，并通过垂直面与压块的配合可在下压后将其一次包边成型。该模具用包边成型机构简化了生产工艺，可将打弯和包边一次完成。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种模具用包边成型机构。

背景技术

汽车的发动机盖、车门、车顶、车尾部一般由内板和外板组成，在内外板边缘处打上折边胶，采用包边模具或机器人滚边等形式将外板边缘向内板弯折将内外板包合在一起，再经涂装烘烤使得折边胶固化后形成牢固的总成结构。

常规的产品是先冲压成型后，在进行倒扣包边处理，包边采用先垂直翻边，再将垂直翻边向内打弯45°，最后整形包边。操作起来比较麻烦，生产效率较低。

为了简化该生产工艺，将打弯和包边一次完成，需要一种模具用包边成型机构。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种模具用包边成型机构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种模具用包边成型机构，包括压模模块，所述压模模块包括上模单元，所述上模单元上安装有导向折边块、压块，所述导向折边块与所述压块滑动连接，所述导向折边块的靠近所述压块的一侧下端设置有第一折弯斜面，所述第一折弯斜面的上侧设置有垂直面，所述垂直面的上侧设置有第二折弯斜面，所述第二折弯斜面的上端与所述压块的下端平齐。

优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述导向折边块的内部设置有弹簧安装孔，所述弹簧安装孔的内部安装有弹簧，所述弹簧的上端与所述上模单元连接。

优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述上模单元包括压板，所述压板的下侧面两端处均固定有一个连接块，所述导向折边块与所述连接块滑动连接，所述压块与所述连接块固定连接。

优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述压板的下侧固定有上模板，所述上模板位于两个所述压块之间。

优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述压模模块还包括下模单元，所述下模单元上设置有两个下模支撑块，两个所述下模支撑块的位置与两个所述压块对应。

优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述垂直面与所述下模支撑块的上表面相互垂直。

优选地，上述的模具用包边成型机构，其中所述第二折弯斜面为圆弧面，且为内凹面。

本实用新型的有益效果是：通过在上模单元上安装导向折边块、压块，并在导向折边块的靠近压块的一侧下端设置第一折弯斜面，在第一折弯斜面的上侧设置垂直面，使得产品翻边时第一折弯斜面能够对90°折边起到导向作用，将其向内侧折弯，并通过垂直面与压块的配合可在下压后将其一次包边成型。该模具用包边成型机构简化了生产工艺，可将打弯和包边一次完成。

附图说明

图1为本实用新型的仰视图；

图2为图1中A－A的剖面图；

图3为图2中B处的局部放大图；

图4为导向折边块与压块的安装结构示意图；

图5为图4中C处的局部放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：