[实用新型]一种液压油箱结构及装载机

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种液压油箱结构及装载机。所述液压油箱结构包括：油箱壳体；回油桶，设置于所述油箱壳体内，适于对回流至所述油箱壳体内的液压油进行过滤；支撑座，一端与所述油箱壳体固定连接，另一端支撑于所述回油桶的底部。本实用新型提供的液压油箱结构，通过在油箱壳体的箱体内设置支撑座，并由支撑座对所述回油桶进行支撑，从而使得所述回油桶的整体长度短于所述油箱壳体的高度，缩短回油桶的长度，进而缩短回油桶内的滤芯的长度，能够便于滤芯的更换或清洗，同时能够避免回油桶过长，降低加工时的焊接复杂程度。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种液压油箱结构及装载机。

背景技术

目前，装载机上往往设置有液压油箱，对于后置式液压油箱，其内部具有吸油管和回油管，吸油管一般位于油箱底部，且吸油口处含有吸油滤器，另设有回油滤器，油箱中间部位采用多块隔板隔开，阻止油箱的油液在作业机械振动过程中吸空，并且隔板设置成蜂窝状结构，可达到消泡的作用。而回油管一般从油箱顶部或底部返回油箱，中间经过回油过滤器，回油滤器安装在回油桶中，需要定期更换。而对于旁置式的液压油箱，由于装载机的左右两侧空间紧凑，无法在油箱中设置多块隔板，且由于空间紧凑如果回油过滤器长度较长，则不易更换。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中回油过滤器长度过长不易更换的缺陷，从而提供一种能够方便更换回油过滤器的液压油箱结构。

本实用新型要解决的另一个技术问题在于克服现有技术中回油过滤器长度过长不易更换的缺陷，从而提供一种能够方便更换回油过滤器的装载机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种液压油箱结构，包括：

油箱壳体；

回油桶，设置于所述油箱壳体内，适于对回流至所述油箱壳体内的液压油进行过滤；

支撑座，一端与所述油箱壳体固定连接，另一端支撑于所述回油桶的底部。

可选的，所述液压油箱结构还包括：

吸油管，所述吸油管的吸油口靠近所述油箱壳体底部设置；

隔板，设置于所述回油桶与所述吸油管之间。

可选的，所述回油桶内设置有滤芯，所述回油桶与所述滤芯之间形成回油腔；

所述回油腔内的液压油经过所述滤芯回流至所述油箱壳体内。

可选的，所述液压油箱结构还包括：托盘，所述托盘一侧适于支撑所述回油桶与所述滤芯，所述托盘的另一侧与所述支撑座固定连接。

可选的，所述托盘与所述滤芯内腔相对应的位置形成让位孔，所述让位孔连通所述回油桶与所述油箱壳体。

可选的，所述液压油箱结构还包括：回油管，所述回油管与所述回油桶相连通，并适于将液压油通入所述回油腔内。

可选的，所述支撑座上镂空形成过油孔。

可选的，所述油箱壳体侧面至少部分区域形成有壳体斜边，所述壳体斜边与所述油箱壳体的其他侧面区域呈角度设置；

所述壳体斜边上设置有观察镜。

可选的，所述液压油箱结构还包括：磁铁，设置于所述油箱壳体内，所述磁铁适于吸附液压油内的金属杂质。

本实用新型提供的装载机，包括：装载机本体，以及如上述所述的液压油箱结构，所述液压油箱结构设置于所述装载机本体沿宽度方向的左侧或右侧。

本实用新型技术方案，具有如下优点：