[实用新型]一种港口服务新型牵引机轨道调节结构

权利要求书

1.一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，包括驱动装置本体(1)，其特征在于：所述驱动装置本体(1)上侧设置有轴承一，且轴承一内套接有转轴(20)，且转轴(20)卡接在连接板(4)内，所述连接板(4)左侧与U型架一(7)右侧连接，所述U型架一(7)的上下两侧板内卡接有轴承二，且两个轴承二内分别套接有螺杆二(17)的两端光轴处，且螺杆二(17)上端与电机(10)输出轴固定连接，且电机(10)通过电机座(9)与U型架一(7)上侧固定连接，所述螺杆二(17)外表面螺纹连接有螺纹套二(16)，且螺纹套二(16)卡接在U型架二(8)的上侧板内。

2.根据权利要求1所述的一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，其特征在于：所述U型架二(8)的前后两侧板内均卡接有轴承三，且轴承三内套接有螺杆一(11)的外表面光轴处，且两个螺杆一(11)的相对端分别与双轴电机(15)的两个输出轴固定连接，且双轴电机(15)与U型架二(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，其特征在于：所述螺杆一(11)外表面开设有两种方向互为相反的螺纹，且每种螺纹外表面均螺纹连接有螺纹套一(14)，且螺纹套一(14)卡接在活动板(13)内。

4.根据权利要求1所述的一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，其特征在于：所述U型架二(8)的上侧板内开设有两个矩形开口，且矩形开口内滑动连接有两个活动板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，其特征在于：所述U型架二(8)右侧与U型架一(7)左侧搭接，且U型架二(8)右侧固定连接有两个L型板(6)，且L型板(6)与U型架一(7)外表面搭接。

6.根据权利要求1所述的一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，其特征在于：所述驱动装置本体(1)上侧固定连接有固定板(2)，且固定板(2)左侧固定连接有电动推杆(3)，且电动推杆(3)活动端固定连接有齿板(19)，所述转轴(20)外表面套接有外齿圈(18)，且外齿圈(18)与齿板(19)相适配。

7.根据权利要求1所述的一种港口服务新型牵引机轨道调节结构，其特征在于：所述连接板(4)上侧固定连接有控制开关(5)，且控制开关(5)通过导线分别与电动推杆(3)、电机(10)和双轴电机(15)电连接，所述U型架一(7)底部四角处均固定连接有万向轮(12)。