[实用新型]逆变器有效
申请号: | 202122187010.9 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN215646624U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 朱荣;李常骏;程刚;黄桂根 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆变器 | ||
本申请提供了一种逆变器,其能够将从输入端输入的直流电压转变为从输出端输出的交流电压,并包括壳体以及容纳于壳体中的电路单元和冷却系统,其中,所述壳体上分别设置有与所述电路单元电连接的直流电连接器、交流电连接器和信号连接器以及与所述冷却系统流体连通的冷却液入口连接器和冷却液出口连接器,所述直流电连接器、所述交流电连接器、所述信号连接器、所述冷却液入口连接器和所述冷却液出口连接器均位于所述壳体的同一侧,且所述冷却液入口连接器和所述冷却液出口连接器被配置为能够互换。与现有技术相比,该逆变器具有安装和使用起来简单方便、扩展性和互换性强以及散热均衡、冷却效果好、可靠性高、使用寿命长等优点。
技术领域
本申请涉及逆变器,尤其是涉及一种具有改进的壳体结构和内部配置的逆变器,其可适用于燃料电池系统等领域。
背景技术
众所周知,作为能够将诸如直流电压的直流信号转变成诸如交流电压的交流信号的重要器件,逆变器在燃料电池系统、车辆、移动设备等领域中具有广泛的应用。通常,逆变器大体上包括壳体、容纳于所述壳体中的电路单元和冷却系统以及设置于所述壳体上的各种连接器。
目前,市场上已有呈现出不同尺寸或适用于不同场合的各种类型的逆变器。然而,本申请的发明人发现,尤其是在使用空间有限的情况下,现有逆变器的壳体结构或多或少地存在着其中的一些连接器安装和使用起来不很方便以及扩展性或互换性不强等缺陷。此外,现有许多逆变器存在着散热性不均衡、冷却效果不理想、可靠性不高等不足或问题。而且,当例如在对空间利用率、散热性等要求较高的燃料电池系统等中使用时,以及随着逆变器及其应用对象的小型化和集成化的快速发展,对逆变器的散热性、可靠性等性能已经提出了越来越高的要求,而现有逆变器的已知结构已经无法充分满足这些新的需求或要求。
因此,有必要对现有逆变器的结构或设计做出进一步的改进,以至少减少、甚至消除上述现有技术中的缺陷。
实用新型内容
鉴于以上背景,本申请的目的在于提出一种改进的逆变器,其能够至少部分地克服或消除上述现有技术中的不足或缺陷。
为此,根据本申请的一个方面,提供了一种逆变器,其能够将从输入端输入的直流电压转变为从输出端输出的交流电压,并包括壳体以及容纳于所述壳体中的电路单元和冷却系统,其中,所述壳体上分别设置有与所述电路单元电连接的直流电连接器、交流电连接器和信号连接器以及与所述冷却系统流体连通的冷却液入口连接器和冷却液出口连接器,所述直流电连接器、所述交流电连接器、所述信号连接器、所述冷却液入口连接器和所述冷却液出口连接器均位于所述壳体的同一侧,且所述冷却液入口连接器和所述冷却液出口连接器被配置为能够互换。
根据一种可行性实施方式,所述电路单元包括依次电连接的滤波器、稳压器和功率模块,所述滤波器的输入端与所述直流电连接器电连接,所述功率模块的输出端与所述交流电连接器电连接,所述壳体中在所述功率模块的下方附近的区域处设有冷却液流道,所述冷却液流道供用于对所述功率模块进行冷却的冷却液流过并属于所述冷却系统的一部分,所述冷却液流道具有分别与所述冷却液入口连接器和所述冷却液出口连接器流体连通的两个开口端,在平面图中观察,所述冷却液流道关于所述两个开口端之间的竖直中线对称地布置。
根据一种可行性实施方式,所述壳体具有平行六面体(例如长方体)形状,并包括彼此相反的顶面和底面以及位于所述顶面和所述底面之间的四个侧面,所述直流电连接器、所述交流电连接器、所述信号连接器、所述冷却液入口连接器和所述冷却液出口连接器均位于所述壳体的四个侧面中的同一个(优选前侧面)上,且所述壳体的顶面上设有由多个导热格栅构成的格栅式结构。
根据一种可行性实施方式,所述壳体上设有与所述交流电连接器相对应的接口,所述接口被配置为能够适用于不同类型和尺寸的交流电连接器的多功能接口。
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