[实用新型]一种汽车车顶外接行李支架

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车车顶外接行李支架，包括左外接架和右外接架，所述左外接架和右外接架的较外侧端面均螺纹连接有下侧螺栓，所述左外接架和右外接架的上侧表面均焊接固定有上定块，所述上定块的靠近下侧螺栓的端面螺纹连接有上侧螺栓，所述上侧螺栓远离下侧螺栓螺纹连接有行李支杆，所述左外接架和右外接架下侧表面均开设有外滑槽，所述外滑槽的前后两侧分别滑动连接有前安装杆和后安装杆，所述前安装杆和后安装杆前后两端均螺纹连接有正螺栓，所述正螺栓螺纹连接有卡接装置。该汽车车顶外接行李支架，通过将前安装杆和后安装杆与车顶架相连接，并通过卡接装置可便于快速拿取行李，从而便于使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车车顶外接行李支架。

背景技术

汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，但现有的汽车车顶行李架大都是将其四个端角固定在车顶，这样的固定方式使支架与车顶的接触面积较小，从而使支架的支撑性较差，同时因支架固定使用，人们需要从车顶固定的位置才能将车顶的行李取下，从而不便使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车顶外接行李支架，解决了汽车车顶行李架不便使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述汽车车顶行李架便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车顶外接行李支架，包括左外接架和右外接架，所述左外接架和右外接架的较外侧端面均螺纹连接有下侧螺栓，所述左外接架和右外接架的上侧表面均焊接固定有上定块，所述上定块的靠近下侧螺栓的端面螺纹连接有上侧螺栓，所述上侧螺栓远离下侧螺栓螺纹连接有行李支杆，所述左外接架和右外接架下侧表面均开设有外滑槽，所述外滑槽的前后两侧分别滑动连接有前安装杆和后安装杆，所述前安装杆和后安装杆前后两端均螺纹连接有正螺栓，所述正螺栓螺纹连接有卡接装置。

优选的，所述卡接装置包括安装槽、侧滑槽、滑轮、卡杆转槽和卡杆，所述安装槽开设在前安装杆和后安装杆的下侧表面，所述侧滑槽开设在前安装杆和后安装杆靠近下侧螺栓的一侧端面，所述滑轮滚动连接在侧滑槽的内部，所述卡杆转槽开设在前安装杆和后安装杆的下侧表面，所述卡杆转动连接在卡杆转槽的内部，通过分别将左外接架和右外接架放置在车顶上，并使前安装杆和后安装杆左右两侧的安装槽分别车顶架相连接，进而可分别使前安装杆和后安装杆活动卡接在车顶架的外表面，此时人手分别拨动左右两侧的卡杆使其紧贴车顶架，并转动正螺栓，进而可从外侧将前安装杆和后安装杆与车顶架紧固，从而通过前安装杆和后安装杆可加大行李架与车顶架的接触面积，从而便于提高外接支架的支撑能力。

优选的，所述下侧螺栓与滑轮通过轴承焊接固定，便于转动下侧螺栓时可使滑轮分别与左右两侧的前安装杆和后安装杆进行固定。

优选的，所述正螺栓通过轴承与卡杆焊接固定，便于转动正螺栓时可将卡杆进行固定。

优选的，所述左外接架和右外接架、前安装杆和后安装杆分别位左右和前后对称设置，且其均为弧形杆，当分别将前安装杆和后安装杆与车顶架紧固后，此时可分别转动上侧螺栓，进而可从内侧对左外接架和右外接架进行左右限位，此时可在左右两侧前安装杆和后安装杆的外表面分别滑动左外接架和右外接架，进而可沿车身前后方向分别滑动左外接架和右外接架，且通过转动下侧螺栓可将滑轮分别与左右两侧的前安装杆和后安装杆进行固定，从而可将行李从车顶不同的位置取下，以便灵活使用。

优选的，所述卡杆为L形状的弧形杆，通过将卡杆设置为L形状的弧形杆，便于卡杆与车顶架相接触，从而使其更好的与车顶架进行固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车顶外接行李支架，具备以下有益效果：