[实用新型]一种公路工程用的公路裂缝处理装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，涉及路面施工设备技术领域，包括机箱和平整机构，所述机箱的内部固定有存储箱，所述机箱的内侧壁固定有第一电动推杆，所述机箱的内底部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部活动安装有导料框，所述平整机构安装在机箱的内部，所述平整机构包括偏转板、两个丝杆、第二电动推杆，所述偏转板的前侧壁固定有安装板，所述安装板的侧壁通过四个伸缩杆固定有按压板，四个所述伸缩杆的外部均设置有弹簧，所述按压板的两面分别固定有震动电机和软垫，所述偏转板的后侧壁活动安装有两个第一移动块，本缝隙处理装置填补剂释放精准，方便收容，能有效提高填补剂的使用效果，并解决了多余填补剂的处理问题。

技术领域

本实用新型涉及路面施工设备技术领域，尤其涉及一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

针对公路养护方面，由于长期大型车辆经过，公路表面容易出现缝隙，如果不对缝隙及时进行填补处理，容易扩大公路受损面积，造成公路停运，进行公路缝隙填补时，需要利用到填补剂，在使用填补剂时，通常是将填补剂倒在缝隙表面，让填补剂自然进入缝隙，这种施工方式无法让填补剂完全起效，填补剂无法进入一些小的缝隙内部，而且这样施工会导致大量填补剂浪费，在一些位置大量填补剂积累，不方便工程完工清理，还有一种方法是用针管将填补剂注射进入缝隙，能有效提高填补剂的利用率，但是施工效率过低，两中方式都有缺点，需要改进，综合进行改进，设计了一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种公路工程用的公路裂缝处理装置，解决了填补剂的利用效果和利用率问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括机箱和平整机构，所述机箱的内部固定有存储箱，所述机箱的内侧壁固定有第一电动推杆，所述机箱的内底部固定有支撑杆，所述支撑杆的顶部活动安装有导料框，所述平整机构安装在机箱的内部；

所述平整机构包括偏转板、两个丝杆、第二电动推杆，所述偏转板的前侧壁固定有安装板，所述安装板的侧壁通过四个伸缩杆固定有按压板，四个所述伸缩杆的外部均设置有弹簧，所述按压板的两面分别固定有震动电机和软垫，所述偏转板的后侧壁活动安装有两个第一移动块，两个所述第一移动块的中间位置固定有对接框，两个所述丝杆均活动安装在机箱的内底部，两个所述丝杆的表面均活动安装有第二移动块，两个所述第二移动块分别与两个第一移动块之间活动安装有连接板，所述第二电动推杆固定在机箱的内底部，所述第二电动推杆的一端固定有定位板。

作为本实用新型进一步的方案：所述机箱的底部固定有安放架，所述安放架的内部活动安装有操作板，所述安放架的底部安装有四个万向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述存储箱的侧壁固定有排料管，所述排料管的内部安装有螺纹排料杆，所述螺纹排料杆由第一驱动电机驱动旋转，两个所述丝杆分别由两个第二驱动电机驱动旋转。

作为本实用新型进一步的方案：所述机箱的侧壁开设有第一通槽和第二通槽，所述偏转板在第一通槽内运动，所述导料框在第二通槽内运动。

作为本实用新型进一步的方案：所述对接框的侧壁开设有对接槽，所述对接槽与定位板相适应。

作为本实用新型进一步的方案：所述导料框与第一电动推杆之间活动连接，所述导料框设置在排料管的下方。

本实用新型的有益效果是：