[实用新型]一种可调节槽板间距的周转车

说明书

本实用新型公开了一种可调节槽板间距的周转车，包括底板，所述底板的侧面固定连接有四个固定杆，所述固定杆的底端固定连接有万向车轮，所述固定杆的顶端固定连接有顶板，所述固定杆的侧面开设有通槽，所述通槽内设有四个滑杆，所述滑杆的侧面固定连接有槽板，所述槽板的顶端开设有凹槽，所述底板的侧面通过销活动连接有伸缩装置，所述伸缩装置的侧面与滑杆通过销活动连接，所述底板的顶端两侧固定连接有两个液压杆，所述液压杆的顶端与槽板的底端固定连接。通过液压杆推动最底下的槽板运动，使滑杆沿通槽运动，带动伸缩装置运动，使上层的槽板随之一起运动，改变槽板之间的间距，提高周转车的实用性可运送较大的物品，同时提高空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及运输领域，更具体地说，本实用涉及一种可调节槽板间距的周转车。

背景技术

周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见，生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。

然而现有周转车在使用时总存在各种各样的问题，例如：1、同一周转车运送大小不同的物品时，可能因物品太大无法使用，物品太小，槽板间距过太大造成空间的浪费；2、现有设备操作人在使用时单次只能使用一辆周转车，大大降低了工作效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可调节槽板间距的周转车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节槽板间距的周转车，包括底板，所述底板的侧面固定连接有四个固定杆，所述固定杆的底端固定连接有万向车轮，所述固定杆的顶端固定连接有顶板，所述固定杆的侧面开设有通槽，所述通槽内设有四个滑杆，所述滑杆的侧面固定连接有槽板，所述槽板的顶端开设有凹槽，所述底板的侧面通过销活动连接有伸缩装置，所述伸缩装置的侧面与滑杆通过销活动连接，所述底板的顶端两侧固定连接有两个液压杆，所述液压杆的顶端与槽板的底端固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述滑杆的侧面开设有滑槽，所述底板的侧面固定连接有固定销，所述固定销的侧面活动连接有第三支杆，所述第三支杆交叉排列末端通过固定销活动连接，所述固定销可在滑槽内滑动。

在一个优选地实施方式中，所述万向车轮的侧面固定连接有脚踩刹车片。

在一个优选地实施方式中，所述固定杆的侧面中部位置固定连接有第一支杆，所述第一支杆的侧面固定连接有第二支杆，所述第二支杆的侧面固定连接有防滑套。

在一个优选地实施方式中，所述第一支杆的顶端固定连接有控制开关，所述固定杆的侧面对应通槽的位置固定连接有刻度尺。

在一个优选地实施方式中，所述第一支杆的前端固定连接有卡扣，所述固定杆的侧面固定连接有固定环，所述卡扣与固定环在同一水平高度。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有液压杆拖动最下层的槽板上下运动，带动滑杆沿通槽运动，伸缩装置随之运动，固定销沿滑槽运动使上层的槽板也随之运动，改变超版之间的间距，并通过刻度尺确定超版之间的间距，有利于提高设备的适用范围，提高设备的空间利用率，从而提高生产效率；

2、本实用新型通过设有固定环和卡扣可将多辆周转车连接起来使用，有利于提高操作人员单趟运送的效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的槽板结构示意图；

图3为本实用新型的伸缩装置结构示意图。