[实用新型]一种高密封性的汽车内水功密封条有效
申请号: | 202122190995.0 | 申请日: | 2021-09-10 |
公开(公告)号: | CN215793127U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 王雷;吴如梅 | 申请(专利权)人: | 太仓博雅汽配有限公司 |
主分类号: | B60J10/74 | 分类号: | B60J10/74;B60J10/50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封性 汽车 内水功 密封条 | ||
本实用新型公开了一种高密封性的汽车内水功密封条,包括上密封包边,所述上密封包边的表面连接有切水层,所述上密封包边的下端设置有下密封包边,所述上密封包边和下密封包边的中间设置有顶触条;该一种高密封性的汽车内水功密封条通过设置毛刷层、嵌口、嵌条、通孔、导流通道、弹性条、顶触条和弹性凸起,改进后的水功密封条能够大幅度提升切水层与玻璃之间的密封效果,避免出现内部渗水的情况,在毛刷的作用,能够对未刮除的水珠进行清理作用,实现对玻璃的自动擦拭作用,提高行车过程中汽车车窗玻璃的洁净度,同时能够有效避免车窗升降过程中与密封条产生噪音的情况,安装后的稳固效果较好,提高了水功密封条的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车车门密封装饰技术领域,具体为一种高密封性的汽车内水功密封条。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车越来越成为人们出行的重要交通工具,汽车包括车门,车门中设有可升降的车门玻璃,车门窗口的底部设有外水切,外水切能抵靠在车门玻璃上,根据是设置在汽车车门的内部还是外部,可以将汽车车门水功密封条分为汽车车门内水功密封条和外水功密封条。对于汽车车门内水功密封条而言,其包括大致呈U形的硬质骨架和与该硬质骨架连接的密封包边。该U形硬质骨架的凹槽卡接在窗框加强板和车门内板上。其中,硬质骨架可以由聚丙烯材料制成;窗框加强板和车门内板等均为钣金结构。
现有技术存在以下缺陷或问题:
一般的水功密封条在安装后使用过程中,由于密封条的结构简单,密封条与车窗之间的密封效果较差,长期使用密封条与车窗玻璃之间易积累水分,导致车窗再次使用产生噪音,使用效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种高密封性的汽车内水功密封条,以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高密封性的汽车内水功密封条,包括上密封包边,所述上密封包边的表面连接有切水层,所述上密封包边的下端设置有下密封包边,所述上密封包边和下密封包边的中间设置有顶触条,所述切水层的一侧开设有向内部延伸的嵌口,所述嵌口的内部设置有嵌条,所述嵌条的一侧连接有毛刷层,所述毛刷层的下端设置有与切水层表面相连接的弹性条,所述嵌口的内壁上开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有与嵌条相连接的固定凸起,所述切水层的内部开设有导流通道,所述下密封包边与顶触条的中间设置有与顶触条相连接的弹性凸起,所述嵌条的内部开设有通孔。
作为本实用新型的优选技术方案,所述嵌口的内部尺寸与嵌条的尺寸相匹配,所述嵌条通过嵌口与切水层插接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述固定凸起的尺寸与固定槽的内部尺寸相匹配,且固定凸起通过固定槽与切水层固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述导流通道分为若干组,且导流通道呈等距分布在切水层的内部。
作为本实用新型的优选技术方案,所述弹性凸起分为若干组,且弹性凸起均匀分布在顶触条的表面。
作为本实用新型的优选技术方案,所述通孔分为若干组,且通孔呈等距分布在嵌条的内部,所述通孔与导流通道位于同一水平直线上。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种高密封性的汽车内水功密封条,具备以下有益效果:
1、该一种高密封性的汽车内水功密封条,通过设置毛刷层、嵌口、嵌条、通孔、导流通道和弹性条,改进后的水功密封条在使用过程中,通过切水层和弹性条的共同作用,能够在切水车窗玻璃升降过程中对玻璃表面的水柱进行刮除作用,同时结合弹性条的作用,能够大幅度提升切水层与玻璃之间的密封效果,避免出现内部渗水的情况,在毛刷的作用,能够对未刮除的水珠进行清理作用,实现对玻璃的自动擦拭作用,提高行车过程中汽车车窗玻璃的洁净度,为驾驶员提高更好的视野,提高了行车安全;
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