[实用新型]一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩

说明书

本实用新型公开了一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，包括钢板桩本体，所述钢板桩本体两侧的顶部均开设有卡槽，所述钢板桩本体内腔的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的两侧均设置有挤压块，两个挤压块相反的一侧均固定连接有限位插杆，所述限位插杆的表面套设有弹簧，所述限位插杆远离挤压块的一侧贯穿至固定箱的外侧。本实用新型通过设置卡槽、固定箱、挤压块、限位插杆、弹簧、旋钮、螺纹杆、推块、基层、第一加强层、第二加强层、防锈层、防锈涂层和耐磨保护层，解决了现有路桥工程用钢板桩没有限位固定功能和防锈效果差强度低的问题，该路桥工程用钢板桩，具备有限位固定的功能和防锈效果好强度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及钢板桩技术领域，具体为一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩。

背景技术

钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式，常见的有拉尔森式和拉克万纳式等，其优点为容易打入坚硬土层，可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼，防水性能好，能按需要组成各种外形的围堰并可多次重复使用，因此它的用途十分广泛，现有的路桥工程用钢板桩存在一些问题，如没有限位功能，在对多个钢板桩进行安装时，容易出现偏移无法互相连接的情况，且强度和防锈能力较弱，容易出现锈蚀的情况，降低了钢板桩的强度，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，具备有限位固定的功能和防锈效果好强度高的优点，解决了现有路桥工程用钢板桩没有限位固定功能和防锈效果差强度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程用强度高且防锈的钢板桩，包括钢板桩本体，所述钢板桩本体两侧的顶部均开设有卡槽，所述钢板桩本体内腔的底部固定连接有固定箱，所述固定箱内腔的两侧均设置有挤压块，两个挤压块相反的一侧均固定连接有限位插杆，所述限位插杆的表面套设有弹簧，所述限位插杆远离挤压块的一侧贯穿至固定箱的外侧，所述固定箱的顶部设置有旋钮，所述旋钮的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部贯穿至固定箱的内腔并活动连接有推块，所述钢板桩本体包括基层，所述基层的表面固定连接有第一加强层，所述第一加强层的表面固定连接有第二加强层，所述第二加强层的表面固定连接有防锈层，所述防锈层的表面设置有防锈涂层，所述防锈涂层的表面设置有耐磨保护层。

优选的，所述钢板桩本体内腔的两侧均固定连接有密封垫，所述固定箱的两侧均开设有与限位插杆配合使用的开口。

优选的，所述弹簧的两侧分别与挤压块和固定箱的内壁固定连接，所述固定箱的顶部开设有与螺纹杆配合使用的螺纹孔。

优选的，所述螺纹杆的底部与推块的连接处通过轴承活动连接，所述挤压块的底部固定连接有滑块，所述固定箱内腔的底部开设有与滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述基层的材料为低合金高强度钢，所述第一加强层的材料为硬质合金钢，所述第二加强层的材料为高强玻璃纤维钢。

优选的，所述防锈层的材料为镍基耐蚀合金钢，所述防锈涂层的材料为PTFE防锈保护层，所述耐磨保护层的材料为碳化硅耐磨涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置卡槽、固定箱、挤压块、限位插杆、弹簧、旋钮、螺纹杆、推块、基层、第一加强层、第二加强层、防锈层、防锈涂层和耐磨保护层，解决了现有路桥工程用钢板桩没有限位固定功能和防锈效果差强度低的问题，该路桥工程用钢板桩，具备有限位固定的功能和防锈效果好强度高的优点，值得推广。