[实用新型]一种D柱外饰件及汽车

说明书

本实用新型公开了一种D柱外饰件，包括：能够装配紧固在侧围外板上的D柱外下饰板，D柱外下饰板上设有第一抵接部；能够装配围挡在流水槽外周的D柱外后盖板，D柱外后盖板上设有第二抵接部；以及D柱外后饰板，D柱外后饰板包括第一饰盖板和第二饰盖板，第一饰盖板的一端和第二饰盖板的一端相连且互成角度，第一饰盖板上设有第一固持部，第二饰盖板上设有第二固持部，第一固持部与第一抵接部固定，第二固持部与第二抵接部固定。本实用新型还公开了一种汽车。实施本实用新型的D柱外饰件及汽车，在较少改动车身结构的基础上，增强D柱外饰件的安装强度；提升造型匹配精度，简化装配结构，降低装配成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种D柱外饰件及汽车。

背景技术

现有技术中，基于造型、行车风阻及经济性方面的考虑，汽车造型会在侧围后端及尾门两侧分缝的上端D柱区域做一定的后延设计，也就是结构悬臂较大较为狭长的扰流饰件，其为D柱后外饰板。现有的D柱后外饰板因结构设计不合理，主要存在以下缺陷：

1、在侧围及流水槽焊合的坡面上焊合焊合一支架，提供给D柱后外饰定位及安装的结构，此结构方案的精度相对较差，而且在前期夹具如果不做规划，改款车型无法增加焊接支架的焊接夹具空间，无法实现多车型共用平台。

2、在侧围X向斜面上冲压安装用的安装，此结构方案中开孔对车身防水要求增加了难度；同时，由于侧围工件较大，增加一道工序冲孔的工装模具是非常大的成本投入和工时投入。

3、此外，现有的D柱外饰件还存在D柱后外饰板的悬臂加大，安装强度较低等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种D柱外饰件及汽车，在不改或者较少改动车身结构的基础上，增强D柱外饰件的安装强度；提升造型匹配精度，简化装配结构，降低装配成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种D柱外饰件，包括：装配紧固在侧围外板上的D柱外下饰板，所述D柱外下饰板上设有第一抵接部；装配围挡在流水槽外周的D柱外后盖板，所述D柱外后盖板上设有第二抵接部；以及D柱外后饰板，所述D柱外后饰板包括第一饰盖板和第二饰盖板，所述第一饰盖板的一端和所述第二饰盖板的一端相连且互成角度，所述第一饰盖板的另一端设有第一固持部，所述第二饰盖板的另一端设有第二固持部，其中：所述第一固持部与所述第一抵接部固定，所述第二固持部与所述第二抵接部固定，所述D柱外下饰板和所述D柱外后盖板支撑所述D柱外后饰板。

其中，侧围外板的一端和流水槽的一端紧固相连；D柱外后饰板、D柱外下饰板及D柱外后盖板围挡在侧围外板和流水槽相连区域的外周。

其中，D柱外后饰板、D柱外下饰板、D柱外后盖板、侧围外板及流水槽相互围挡整体的截面呈三角状。

其中，第一饰盖板的一端和所述第二饰盖板的一端一体成型相连接并呈弧状。

其中，还包括：能够装配紧固在侧围外板上的D柱外下饰板安装支架；D柱外下饰板与D柱外下饰板安装支架紧固连接。

其中，还包括：能够分别装配紧固在侧围外板和D柱外下饰板上的D柱外后盖板安装支架。

其中，D柱外后盖板卡持连接在D柱外后盖板安装支架和D柱外下饰板上。

其中，还包括：与侧围外板紧固相连的侧围加强支架。

其中，D柱外后盖板安装支架与侧围加强支架通过卡扣卡持连接。

为解决上述技术问题，本实用新型还公开了一种具有上述D柱外饰件的汽车。