[实用新型]一种启停器电池保护器

说明书

本实用新型公开了一种启停器电池保护器，包括壳体以及安装在其内部的启停保护电路；启停保护电路包括继电器J1、继电器J2、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C13、电容C14、电容C15、熔断器F1以及熔断器F2。通过继电器J1、继电器J2、继电器J3、继电器J4、继电器J5、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C13、电容C14、电容C15、熔断器F1以及熔断器F2的配合，可以对电瓶进行过载保护和速断保护，以提高电瓶的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及启停保护装置技术领域，具体是一种启停器电池保护器。

背景技术

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统，发动机自动在启停的过程中需要用到电瓶，电瓶输出电流的时候，容易出现电流增大的情况，而电瓶缺少过载保护和速断保护，容易造成电瓶损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种启停器电池保护器，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种启停器电池保护器，包括壳体以及安装在其内部的启停保护电路；

所述启停保护电路包括继电器J1、继电器J2、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C13、电容C14、电容C15、熔断器F1以及熔断器F2，所述熔断器F1以及熔断器F2均与继电器J2串联，所述继电器J1、熔断器F1以及熔断器F2均与电容C14串联，所述电容C14、电容C15、电容C1、电容C13、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10以及电容C11之间并联。

具体的，所述电容C13与电容C2之间外接有继电器J3。

具体的，所述电容C7与电容C8之间串联有继电器J4。

具体的，所述电容C5与电容C6之间串联有继电器J5。

具体的，所述继电器J1外接正端子。

具体的，所述继电器J2的一端为火线端，所述继电器J2外接负端子。

有益效果：通过继电器J1、继电器J2、继电器J3、继电器J4、继电器J5、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、电容C9、电容C10、电容C11、电容C13、电容C14、电容C15、熔断器F1以及熔断器F2的配合，可以对电瓶进行过载保护和速断保护，以提高电瓶的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型电路示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种启停器电池保护器，包括壳体以及安装在其内部的启停保护电路；