[实用新型]集装箱侧门防水结构及集装箱

说明书

本实用新型提供一种集装箱侧门防水结构，包括位于侧门上方的门楣上的第一雨檐和设置在侧门周围的胶条，防水结构还包括第二雨檐和侧门角柱，第二雨檐设置在第一雨檐与侧门的上端部之间并且靠近侧门的上端部；侧门角柱沿竖直方向延伸并且部分地包围侧门的铰链座。本实用新型的集装箱侧门防水结构，通过将侧门铰链座的系统设计为具有防水功能结构并且在侧门顶部的锁杆锁头之间增加防水雨檐，能够有效的保护胶条不被雨水冲击，提升了侧门的防水性能，结构简单，经济实用，防水效果好，解决了雨水带来的隐患，能够保证胶条性能和侧门的正常开启，适合在极易形成暴雨的地区使用。

技术领域

本实用新型总地涉及集装箱领域，更具体地涉及一种集装箱侧门防水结构及集装箱。

背景技术

对于保温冷藏集装箱，当雨天在车辆上运输时，在车辆高速行驶的情况下，由于雨水与车辆运动方向产生反向相对运动，使得雨水对侧门四周以及中缝处的密封胶条形成较大的冲击力，导致雨水沿着胶条边缘渗入，并且难以排出。雨水大量渗入与周围冷媒接触后形成冰冻，影响集装箱的保温性能，也会在侧门处形成冰冻导致侧门开启困难，长此以往，也容易损坏胶条，影响胶条性能。目前，雨天冷藏集装箱在车辆上运输过程中，由于雨水对侧门四周以及中缝处的密封胶条产生较强的冲击力，容易导致侧门内渗入雨水并且难以排出，从而影响胶条性能，甚至造成侧门处密封胶条结冰使得侧门开启困难。从中缝处胶条设计来说，应该考虑胶条贴合处方向与车辆运动方向相反。因此，如何确保胶条性能以及侧门正常的开启是目前亟待解决的问题。

图1至图4示出了现有技术的冷藏集装箱，在侧门101顶部仅设置有钢制雨檐105，由于锁杆104的锁头锁座连接在侧门101上部的门楣107上，因此其位于侧门上端部的胶条112上方较大距离处，造成钢制雨檐105与侧门上端部的胶条112存在较大的距离，从而导致钢制雨檐105无法阻止雨水渗透进胶条112内；另外，由铰链板102和铰链座103组成的侧门铰链组件(其中铰链板102连接至侧门101，铰链座103连接至侧门框106)以及门中缝结构的设计，对侧门的枢转侧(铰链侧)和中缝处(开门侧)的密封胶条没有防雨水冲击的保护作用；而且，侧门门槛108和塑料隔热件109的上端面是水平面，容易导致在集装箱底板111和侧底内衬110处汇集的雨水无法排出。

因此，需要提供一种集装箱侧门防水结构以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种集装箱侧门防水结构，所述集装箱侧门防水结构包括位于侧门上方的门楣上的第一雨檐和设置在所述侧门周围的胶条，所述防水结构还包括：

第二雨檐，所述第二雨檐设置在所述第一雨檐与侧门的上端部之间并且靠近所述侧门的上端部；

侧门角柱，所述侧门角柱沿竖直方向延伸并且部分地包围侧门的铰链座。

可选地，所述第一雨檐为钢制雨檐，所述第二雨檐为橡胶雨檐。

可选地，所述侧门角柱的上端部位于接近所述第一雨檐的下端面的位置，所示侧门角柱的下端部延伸超过所述侧门的下端部。

可选地，所述侧门角柱包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的内侧边与侧门框接合，所述第一侧板的外侧边与所述第二侧板接合，所述第二侧板从与所述第一侧板的接合处延伸至侧门完全打开时所处的位置。

可选地，所述第一侧板的内侧边焊接至所述侧门框。

可选地，所述防水结构还包括排水门槛，所述排水门槛的上端面朝向箱体外侧向下倾斜设置。

可选地，所述防水结构还包括位于所述排水门槛内侧的隔热件，所述隔热件的上端面朝向箱体外侧向下倾斜设置。