[实用新型]一种新结构全自动轨枕预应力张拉机

说明书

本实用新型提供一种新结构全自动轨枕预应力张拉机，包括装置本体；所述装置本体底部设置有左右方向的固定承载桌，固定承载桌顶部端面左右两侧均设置有前后方向的固定立板，固定承载桌中间上下均设置有左右方向的水平承载板，固定承载桌顶部水平承载板后方中间开设有上下贯穿左右方向的条形升降孔。固定承载桌的设置，方便将前方安装上进料输送带，将后方安装上出料输送带，将轨枕放置在进料输送带顶部输送至夹紧固定板之间，方便升降液压缸通过螺栓安装带动升降限位板升降，方便升降限位板升起对轨枕限位，降下使轨枕通过至出料输送带，解决了人工操作容易导致工作人员体力不支和不能在两侧加装输送带实现全自动化操作的问题。

技术领域

本实用新型属于轨枕技术领域，尤其涉及一种新结构全自动轨枕预应力张拉机。

背景技术

轨枕是铁路配件的一种。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

基于上述，本发明人发现，现有的轨枕预应力张拉机存在以下几点不足：

1、轨枕凝固后需要通过预应力张拉机对张拉杆螺母进行转动释放，而张拉杆螺母转动过程中轨枕容易晃动碰撞造成损伤，不能在转动张拉杆螺母的同时夹紧轨枕；

2、需要人为将轨枕放入预应力张拉机，而轨枕为混凝土材质重量较大，长时间操作容易导致工作人员体力不支影响操作，不能在两侧加装输送带实现全自动化操作。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种新结构全自动轨枕预应力张拉机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新结构全自动轨枕预应力张拉机，以解决现有的轨枕凝固后需要通过预应力张拉机对张拉杆螺母进行转动释放，而张拉杆螺母转动过程中轨枕容易晃动碰撞造成损伤，不能在转动张拉杆螺母的同时夹紧轨枕；需要人为将轨枕放入预应力张拉机，而轨枕为混凝土材质重量较大，长时间操作容易导致工作人员体力不支影响操作，不能在两侧加装输送带实现全自动化操作的问题。

本实用新型新结构全自动轨枕预应力张拉机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种新结构全自动轨枕预应力张拉机，包括装置本体；

所述装置本体底部设置有左右方向的固定承载桌，固定承载桌顶部端面左右两侧均设置有前后方向的固定立板，固定承载桌中间上下均设置有左右方向的水平承载板，固定承载桌顶部水平承载板后方中间开设有上下贯穿左右方向的条形升降孔，固定承载桌内部左侧设置有配电控制箱，固定承载桌内部右侧设置有液压控制箱。

进一步的，所述固定支撑板外侧前方固定承载桌顶部通过螺栓安装有左右方向的步进电动机，步进电动机内侧伸出轴端部设置有正六棱柱，步进电动机正六棱柱内侧端面开设有螺纹盲孔，步进电动机正六棱柱上套装并通过螺栓安装有主动柱齿轮，主动柱齿轮与从动柱齿轮相互啮合。

进一步的，所述固定支撑板顶部内侧通过轴承安装有左右方向的动力齿轮轴，动力齿轮轴内侧设置有圆柱齿轮，动力齿轮轴圆柱齿轮外侧端面设置有轴承固定柱，动力齿轮轴轴承固定柱外侧端面设置有正六棱柱，动力齿轮轴正六棱柱外侧端面开设有螺纹盲孔，动力齿轮轴正六棱柱上套装并通过螺栓安装有从动柱齿轮，动力齿轮轴与放松齿轮轴相互啮合。

进一步的，所述夹紧固定板外侧前方固定承载桌顶部通过螺栓安装有固定支撑板，固定支撑板整体为L形板状结构，固定支撑板底部内侧设置有带安装孔的固定板，固定支撑板顶部设置有带左右贯穿孔的半圆头板。

进一步的，所述放松齿轮轴固定柱上通过轴承安装有前后方向的夹紧固定板，夹紧固定板中心开设有左右贯穿的安装孔，夹紧固定板前方开设有左右贯穿的通过孔。