[实用新型]一种公路工程用路基防塌陷结构

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用路基防塌陷结构，属于公路工程领域。一种公路工程用路基防塌陷结构，包括支撑板，所述支撑板前端上侧通过转轴转动安装有防塌板，所述支撑板上端面与有防塌板后端面分别转动安装有相互转动连接的纵向支撑杆与横向支撑杆，所述纵向支撑杆与横向支撑杆连接处插接有定位插杆，所述支撑板与纵向支撑杆连接处及防塌板与横向支撑杆连接处分别设有减震弹簧，所述纵向支撑杆与横向支撑杆连接处内侧固定有缓冲弹簧，所述支撑板后端滑动安装有固定板，所述固定板上端固定有锚杆；本实用新型设置转动连接的支撑板与防塌板，使得支撑板能够与山腰斜坡贴合，加强锚杆与斜坡的固定效果。

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，更具体地说，涉及一种公路工程用路基防塌陷结构。

背景技术

我国山区面积大，一些原始居民仍然居住在这些地方，为了进一步加快这些山区的经济发展，建出许多山区公路，这些公路多设置在山腰上，铺设路基时，采用压路机压实，存在的不足之处是：路基虽然被压实，但是边侧并没有对路基进行有效格挡，因此当出现山雨时，路基容易被山雨冲刷而出现塌陷问题。

现有技术中公开号为CN213358183U的专利文献提供一种公路工程用路基防塌陷结构；该装置装时，先将滑块插入滑槽内，将防塌板竖向放置在路基靠近边坡一侧，然后打压支撑块顶部，直至定位锥插入山腰岩土内，接着顺旋螺母，由于支撑块位置固定，因此能够向路基方向推动防塌板移动，直至防塌板压紧路基边侧，按照此方式，逐个安装该防塌陷装置，需保持防塌板相互贴合，通过防塌板的设置，能够阻止路基因山雨冲刷而塌陷。

虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置在安装定位锥时，将其竖直插入山腰斜坡内，这导致山腰斜坡由内向外，其与定位锥插接深度逐渐降低，这显然降低了定位锥对装置的固定效果，存在较大的安全隐患。鉴于此，我们提出一种公路工程用路基防塌陷结构。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路基防塌陷结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路工程用路基防塌陷结构，包括支撑板，所述支撑板前端上侧通过转轴转动安装有防塌板，所述支撑板上端面与有防塌板后端面分别转动安装有相互转动连接的纵向支撑杆与横向支撑杆，所述纵向支撑杆与横向支撑杆连接处插接有定位插杆，所述支撑板与纵向支撑杆连接处及防塌板与横向支撑杆连接处分别设有减震弹簧，所述纵向支撑杆与横向支撑杆连接处内侧固定有缓冲弹簧，所述支撑板后端滑动安装有固定板，所述固定板上端固定有锚杆。

优选地，所述支撑板上端面与有防塌板后端面分别固定有连接板，所述纵向支撑杆与横向支撑杆外端转动安装有与连接板匹配的铰座，所述减震弹簧设于连接板与铰座之间。

优选地，所述纵向支撑杆与横向支撑杆贴合端面分别开设及固定有相互转动连接的环型限位槽与环型限位块，所述纵向支撑杆与横向支撑杆左右端面开设有与定位插杆插接的定位齿槽。

优选地，所述支撑板后端面开设有限位滑槽，所述固定板前端面固定有与限位滑槽滑动连接的限位滑块。

优选地，所述限位滑槽上下端面开设有限位齿槽，所述限位滑块左右两侧设有与限位齿槽插接的限位齿块。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型将支撑板与山腰斜坡贴合，从而可以将锚杆垂直插接于山腰斜坡内，从而提高对装置的固定效果，并转动防塌板，使其与路基边缘贴合，防塌板带动纵向支撑杆与横向支撑杆转动，通过定位插杆对两者进行固定，通过减震弹簧及缓冲弹簧，提高对防塌板及路基的减震及缓冲效果。