[实用新型]一种新能源汽车生产用防止碰撞的车身输送吊具

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车生产用防止碰撞的车身输送吊具，包括：机架，所述机架的顶端中部固定有吊板，且机架的顶部两侧设置有导轮，并且机架的外部两侧边缘设置有夹臂；支架，安装在所述托架的一侧，且支架与气缸的一端进行安装，并且气缸的输出端与弹簧的一端进行对接，所述托架的顶部一侧安装有转动座。该新能源汽车生产用防止碰撞的车身输送吊具，适当旋转限位销，可以带动缓冲块进行左右横移，方便对车身的底部进行准确的稳定摆放，通过支板一侧的卡座可以对该输送吊具上的线束和气管进行规整，气缸通气带动弹簧挤压推板，使得推板绕着转动座带动缓冲垫对车身的下边缘进行挤压限位，有效避免车身和输送吊具之间发生碰撞。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车生产用防止碰撞的车身输送吊具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，新能源汽车在生产时需要将白车身输送到各个工艺上进行焊装、涂装和总装，这时就需要相应的输送吊具对新能源汽车进行工位转移。

车身输送吊具的发展给人们在对新能源汽车进行生产制造时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增，但是市面上的车身输送吊具在使用时还存在以下问题：

1、输送吊具和车身之间容易出现晃动碰撞；

2、车身输送吊具上的线束及气管等组件容易散乱；

3、输送吊具难以对车身的底部进行稳定摆放。

因此要对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车生产用防止碰撞的车身输送吊具，以解决上述背景技术提出的输送吊具和车身之间容易出现晃动碰撞，车身输送吊具上的线束及气管等组件容易散乱和输送吊具难以对车身的底部进行稳定摆放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车生产用防止碰撞的车身输送吊具，包括：

机架，所述机架的顶端中部固定有吊板，且机架的顶部两侧设置有导轮，并且机架的外部两侧边缘设置有夹臂，所述夹臂的底部设置有托架；

支架，安装在所述托架的一侧，且支架与气缸的一端进行安装，并且气缸的输出端与弹簧的一端进行对接，所述托架的顶部一侧安装有转动座，且转动座与推板的底端进行活动连接，并且推板的表面与弹簧进行对接，而且推板远离弹簧的一侧安装有缓冲垫。

优选的，所述推板和托架之间互不接触，且推板通过气缸和转动座之间构成旋转结构，气缸通气带动弹簧挤压推板，使得推板绕着转动座可以带动缓冲垫对车身的下边缘进行挤压限位。

优选的，所述托架还设置有：

滑槽，开设在所述托架的上方，且滑槽的内部连接有对接块，并且对接块的内部开设有螺纹孔，而且对接块的上方固定有缓冲块；

凹槽，开设在所述托架远离滑槽的一侧下方，且限位销贯穿托架与对接块内部的螺纹孔进行连接，通过限位销和螺纹孔进行对接，方便对缓冲块进行安装限位。

优选的，所述滑槽的形状呈等腰梯形，且滑槽的截面尺寸和对接块的截面尺寸相吻合，并且对接块通过滑槽和托架之间构成滑动结构，通过适当旋转限位销，可以方便带动缓冲块进行左右横移调节。

优选的，所述夹臂的外壁表面等间隔平行开设有安装槽，且安装槽的内部对接有支板，并且支板的一侧设置有卡座，通过将支板等间隔对接到夹臂外侧的安装槽中，使得支板可以进行稳定对接。

优选的，所述安装槽的形状呈“T”字型，且支板和安装槽之间呈插接连接，通过支板一侧的卡座可以对该输送吊具上的线束和气管进行规整。