[实用新型]一种交通工程施工防风抑尘网

说明书

本实用新型涉及防风抑尘网技术领域，公开了一种交通工程施工防风抑尘网，包括挡风抑尘网，所述挡风抑尘网的背面固定连接有数量为两个的固定组件，所述固定组件的内部设置有加固组件，两个所述固定组件的正面均与引导组件固定连接，所述引导组件的内部设置有传动组件，所述引导组件的内部设置有与挡风抑尘网相贴合的清洁组件。该交通工程施工防风抑尘网，具备便于清理等优点，解决了随着交通工程施工用防风抑尘网在使用的过程中，其表面会粘粘着灰尘，长时间使用后灰尘会堵塞通风孔，影响防风抑尘网的使用效果，而目前一般采用人工手持清洁装置的方式来对防风抑尘网进行清理，不仅费时，而且费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及防风抑尘网技术领域，具体是一种交通工程施工防风抑尘网。

背景技术

防风抑尘网是利用空气动力学原理，按照实施现场环境风洞实验结果加工成一定几何形状、开孔率和不同孔形组合挡风抑尘墙，使流通的空气（强风）从外通过墙体时，在墙体内侧形成上、下干扰的气流以达到外侧强风，内侧弱风，外侧小风，内侧无风的效果，从而防止粉尘的飞扬。

随着交通工程施工用防风抑尘网在使用的过程中，其表面会粘粘着灰尘，长时间使用后灰尘会堵塞通风孔，影响防风抑尘网的使用效果，而目前一般采用人工手持清洁装置的方式来对防风抑尘网进行清理，不仅费时，而且费力，故而提出一种交通工程施工防风抑尘网来解决上述所提问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工防风抑尘网，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通工程施工防风抑尘网，包括挡风抑尘网，所述挡风抑尘网的背面固定连接有数量为两个的固定组件，所述固定组件的内部设置有加固组件，两个所述固定组件的正面均与引导组件固定连接，所述引导组件的内部设置有传动组件，所述引导组件的内部设置有与挡风抑尘网相贴合的清洁组件。

本实用新型的有益效果是：

该交通工程施工防风抑尘网，当需要清理时，先将外界电动工具如手电钻等设备的输出端插入到传动组件内，外界电动工具通电开始旋转后传动组件跟随旋转，通过传动组件、引导组件和清洁组件之间的配合即可对挡风抑尘网的表面进行清理，从而实现便于清理的效果。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定组件包括固定连接于挡风抑尘网背面的安装柱，所述安装柱的背面固定连接有固定板，所述固定板的内部活动连接有数量为两个的固定钉。

采用上述进一步方案的有益效果是，当需要安装时，先将固定钉穿过固定板，随后使用外界工具将固定钉插入地面，当固定钉与固定板的顶部相贴合时，即可通过形成的拉力将固定板固定在地面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加固组件包括固定连接于安装柱内部的铰接座，所述铰接座的内部铰接有套管，所述套管的内部活动连接有一端延伸至套管底部的插杆，所述套管的内部螺纹连接有一端延伸至与插杆相接触的固定螺杆。

采用上述进一步方案的有益效果是，当固定板插入地面后，将套管以铰接座为圆心旋转出安装柱的内部，随后将插杆插入地面，即可通过插杆形成的支撑力对安装柱进行辅助支撑，增强安装柱的稳定性，通过旋转固定螺杆至与插杆进行接触，即可通过两者之间的摩擦力对插杆的当前位置进行固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述引导组件包括数量为两个且均与两个所述安装柱固定连接的安装块，上方所述安装块的内部固定连接有引导杆，下方所述安装块的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有一端延伸至与引导杆活动连接的移动块，所述螺纹杆的左侧固定连接有第一齿轮。

采用上述进一步方案的有益效果是，在第二齿轮旋转的过程中，通过第一齿轮，螺纹杆跟随旋转并通过螺纹的推动带动移动块进行横移，移动块移动时即可带动清理块对挡风抑尘网表面进行清理。