[实用新型]一种自动除湿的汽车用空气滤芯

说明书

本实用新型公开了一种自动除湿的汽车用空气滤芯，属于空气过滤器领域，一种自动除湿的汽车用空气滤芯，包括空气滤芯外壳，空气滤芯外壳的左端通过螺栓固定连接有放置板，其特征是通过加热除湿组件可以对潮湿的滤纸架进行加热除湿，大量的水汽进入到空气滤芯外壳内时会与放置网箱内部的反应块接触，水汽与反应块进行反应放出大量的热，半导体制冷片的两边立刻会有较大的温差，半导体制冷片生成电流通过导线传递到电阻丝，电阻丝开始通电发热将热量依次传递到导热筒、导热盘和滤纸架上，滤纸架产生较大的热量可以将表面的水汽进行烘干，有效避免了滤纸架被水汽浸湿，保持滤清器的进气量，确保车辆能够正常启动。

技术领域

本实用新型涉及空气过滤器领域，更具体地说，涉及一种自动除湿的汽车用空气滤芯。

背景技术

汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低。

现有汽车空气过滤器的过滤材质一般采用的是棉纱、无纺布或者是树脂浸渍的纸质，汽车空气过滤器位于发动机进气系统中，其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，一般来说空气滤清器不会进入水汽，但是车辆涉水之后，就会有水汽进入空气滤清器，如果不及时去除空气滤清器中的水分，进入其中的水分就会堵住过滤材质气孔影响进气量，甚至会造成车辆启动困难，无法启动。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自动除湿的汽车用空气滤芯，其特征是通过加热除湿组件可以对潮湿的滤纸架进行加热除湿，大量的水汽进入到空气滤芯外壳内时会与放置网箱内部的反应块接触，水汽与反应块进行反应放出大量的热，半导体制冷片的两边立刻会有较大的温差，半导体制冷片生成电流通过导线传递到电阻丝，电阻丝开始通电发热将热量依次传递到导热筒和导热盘上，导热盘将热量传递到滤纸架的表面，滤纸架产生较大的热量可以将表面的水汽进行烘干，有效避免了滤纸架被水汽浸湿，保持滤清器的进气量，确保车辆能够正常启动。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种自动除湿的汽车用空气滤芯，包括空气滤芯外壳，所述空气滤芯外壳的左端通过螺栓固定连接有放置板，所述放置板的右端固定连接有滤纸架，所述空气滤芯外壳的右内壁设置有加热除湿组件；

所述加热除湿组件包括有加热横板，所述空气滤芯外壳的右内壁固定连接有加热横板，所述加热横板的底端固定连接除湿竖板，所述加热横板的左端固定连接有固定架，所述固定架的底端固定连接有支撑网架，所述支撑网架的右端固定连接有放置网箱，所述除湿竖板与固定架之间固定设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片的顶端固定连接有导线，所述固定架的内部固定连接有导热筒，所述导热筒的右端固定连接有电阻丝，所述导线远离半导体制冷片的一端与电阻丝的右端固定连接，所述放置网箱的内壁设置有反应块，通过加热除湿组件可以对潮湿的滤纸架进行加热除湿，大量的水汽进入到空气滤芯外壳内时会与放置网箱内部的反应块接触，水汽与反应块进行反应放出大量的热，半导体制冷片的两边立刻会有较大的温差，半导体制冷片生成电流通过导线传递到电阻丝，电阻丝开始通电发热将热量依次传递到导热筒和导热盘上，导热盘将热量传递到滤纸架的表面，滤纸架产生较大的热量可以将表面的水汽进行烘干，有效避免了滤纸架被水汽浸湿，保持滤清器的进气量，确保车辆能够正常启动。

进一步的，所述空气滤芯外壳的顶端和空气滤芯外壳的底端分别固定连接有与其相接通的出气筒和进气筒，保证空气能够从进气筒进入到空气滤芯外壳中，空气经过滤纸的过滤之后，从出气筒中溢出。

进一步的，所述反应块的表面开设有多个反应孔，反应块的表面具有多个反应孔，可以让水汽更加轻松的进入到反应块的内部，从而让水汽与反应块产生更加快速的化学反应，能够立刻生出大量的热量，从而进行热的传导。