[实用新型]一种水田拖拉机前驱动桥接合装置

说明书

本实用新型公开了一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，包括前驱动桥本体，所述前驱动桥本体的外壁连接有多个第一支板，所述第一支板的外壁连接有第一导杆，所述第一导杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有挤压块，所述第一弹簧的另一端与第一支板连接，所述第一导杆的外表面与挤压块活动连接，所述前驱动桥本体的外表面连接有第二支板，所述第二支板的外壁连接有第二导杆；限位板将通孔带动到挤压块的一侧，使挤压块穿过通孔，第一弹簧将挤压块挤入到通孔内，然后，再穿过通孔，使挤压块可以挤压轮胎的轴承，以增加轮胎的稳定性，并且轮胎的振动程度也会被第一弹簧的弹力所降低。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机前驱动桥装置。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力。由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。按功能和用途分为农业、工业和特殊用途等拖拉机。

拖拉机的工作环境一般为田地，使拖拉机工作时难免不会出现剧烈颠簸，使拖拉机的前轮与前驱动桥的连接出现晃动，导致拖拉机的前轮不稳定，容易引发事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服轮胎与前驱动桥接合不稳的缺陷而提供的一种水田拖拉机前驱动桥接合装置。

实现上述目的的技术方案是：一种水田拖拉机前驱动桥接合装置，包括前驱动桥本体，所述前驱动桥本体的外壁连接有多个第一支板，所述第一支板的外壁连接有第一导杆，所述第一导杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有挤压块，所述第一弹簧的另一端与第一支板连接，所述第一导杆的外表面与挤压块活动连接；

所述前驱动桥本体的外表面连接有第二支板，所述第二支板的外壁连接有第二导杆，所述第二导杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接有限位板，所述第二弹簧的另一端与第二支板连接，所述限位板的外表面开设有通孔，所述第二导杆的外表面与限位板活动连接。

优选的，所述通孔的的内表面连接有挡板。

优选的，所述挤压块的外表面连接有推块，所述挤压块的厚度大于限位板的厚度。

优选的，所述第一支板的外侧套设有外壳，所述外壳的外壁与前驱动桥本体连接，所述外壳的外壁开设有方孔，所述限位板位于外壳内。

优选的，所述方孔的中心轴与挤压块的中心轴位于同一直线上。

优选的，所述挤压块靠近限位板的侧面形状为弧面。

本实用新型的有益效果是：拉动限位板，限位板拉动第二弹簧，利用第二导杆来限制限位板的位移方向，限位板将通孔带动到挤压块的一侧，使挤压块穿过通孔，第一弹簧将挤压块挤入到通孔内，然后，再穿过通孔，使挤压块可以挤压轮胎的轴承，以增加轮胎的稳定性，并且轮胎的振动程度也会被第一弹簧的弹力所降低。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面右视结构示意图；

图3是本实用新型的剖面左视结构示意图；

图4是图2中A处的放大结构示意图；

图5是图3中B处的放大结构示意图。

1、前驱动桥本体；2、外壳；3、方孔；4、限位板；5、第一支板；6、第一导杆；7、第一弹簧；8、挤压块；9、通孔；10、第二导杆；11、第二弹簧；12、第二支板；13、挡板；14、推块。

具体实施方式