[实用新型]一种用于汽车部件自动化焊接工作站有效
申请号: | 202122207159.9 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN215658609U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 于刚;汤春树 | 申请(专利权)人: | 上海恩帕仕自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04;B23K31/02 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 201314 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车部件 自动化 焊接 工作站 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车部件自动化焊接工作站,包括:工作站焊房,所述工作站焊房的一侧设置有用于可更换工装或供人工进行上下料的操作口;设置在所述工作站焊房内且用于供夹具放置的放料工装;设置在所述工作站焊房内且与所述放料工装连接的水平旋转工装,设置在所述工作站焊房内且用于对所述放料工装上的夹具进行焊接的焊接工装,以及设置在所述工作台焊房内且用于控制所述放料工装、水平旋转工装、焊接工装工作的控制装置。
技术领域
本实用新型涉及汽车自动化技术领域,具体涉及一种用于汽车部件自动化焊接工作站。
背景技术
汽车座椅、仪表管梁、副车架都是汽车重要的零部件,它们关系着整个汽车的安全和使用寿命。汽车座椅是人与车直接接触的部件,起到安全、舒适、可靠性是必须要保证的。而仪表管梁是装载汽车操控系统的介质,像脚踏、方向控制、仪表盘、影音娱乐面板等都装在上面,它的质量会影响行车安全。副车架是托起整个车身的桥梁,能阻隔噪音和减少震动进入车厢,它的质量对整车十分重要。但现有的焊接工装都是独立对这三个汽车部件进行焊接,成本大,而且浪费人工。市面上没有一个焊接工装可以一次性满足这三个汽车部件,因此,本申请人研发了一种可满足汽车座椅、仪表管梁、副车架自动化焊接的工作站,来提高使用率,降低人工的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种用于汽车部件自动化焊接工作站,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种用于汽车部件自动化焊接工作站,其特征在于,包括:
工作站焊房,所述工作站焊房的一侧设置有用于可更换工装或供人工进行上下料的操作口;
设置在所述工作站焊房内且用于供夹具放置的放料工装;
设置在所述工作站焊房内且与所述放料工装连接的水平旋转工装,
设置在所述工作站焊房内且用于对所述放料工装上的夹具进行焊接的焊接工装,以及
设置在所述工作台焊房内且用于控制所述放料工装、水平旋转工装、焊接工装工作的控制装置。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述放料工装包括设置在所述工作站焊房内的两放料框架和连接在所述两放料框架两侧的连接柱,所述两放料框架的中部设置有隔板,所述隔板使所述两放料框架上形成有两放料槽。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述水平旋转工装包括设置在所述工作站焊房内的底座、设置在所述底座上的回转气缸、设置在所述回转气缸上且与所述连接柱连接的连接架。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述焊接工装包括设置在所述工作站焊房内的焊接底座、设置在所述焊接底座上的机器人、设置在所述机器人上的焊钳。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述焊接工装还包括设置在所述焊接底座上的物品传感器。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述控制装置为控制柜。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型的有益效果在于:本实用新型能够满足汽车座椅、仪表管梁、副车架自动化焊接,提高焊接质量、降低不良率、减少了人工、降低了成本,可兼容多种汽车部件的焊接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型焊接各夹具的结构示意图。
具体实施方式
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