[实用新型]一种城市交通噪声用监测装置有效
申请号: | 202122208620.2 | 申请日: | 2021-09-13 |
公开(公告)号: | CN216160021U | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
发明(设计)人: | 高振贤 | 申请(专利权)人: | 山东至美标识有限公司 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 蔡辉 |
地址: | 276000 山东省临沂市临沂经济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市交通 噪声 监测 装置 | ||
本实用新型公开了一种城市交通噪声用监测装置,属于环境监测设备技术领域,包括支架以及安装在支架上的盒体,所述盒体侧壁处铰接有盒盖,盒体的上部滑动连接有滑动板,滑动板上表面的两侧均通过两个连接块固接有齿板,两个齿板分别与盒盖侧壁处固接的两个齿圈相啮合,齿圈为四分之一弧形,滑动板的底面固设有驱动组件,驱动组件安装在盒体内,滑动板的底面固接有固定架,固定架内侧的底部固接有固定座;分贝检测仪回收至盒体内,通过齿板与齿圈的作用也可自动将盒盖关闭,从而能够防止雨水进入到盒体内,实现对分贝检测仪的保护功能,且便于更换不同型号的分贝检测仪,能适应多种分贝检测仪的安装与使用。
技术领域
本实用新型属于环境监测设备技术领域,具体涉及一种城市交通噪声用监测装置。
背景技术
交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音,包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等,一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声,是一种不稳定的噪声,声级随时间等因素而变化,其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关,噪声污染的危害主要有:降低听力;影响人的休息和情绪;干扰语言交谈和通信联络。
目前,为保证交通道路周围环境的优良,在一些学校等特殊场地会设置有噪声监测装置,但现有的噪声监测装置一般时安装在路边立杆上,便携性较差,不方便转移,而手持式的噪声监测装置缺乏一定的保护功能,容易受到雨水或其他碰撞而损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市交通噪声用监测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市交通噪声用监测装置,包括支架以及安装在支架上的盒体,所述盒体侧壁处铰接有盒盖,盒体的上部滑动连接有滑动板,滑动板上表面的两侧均通过两个连接块固接有齿板,两个齿板分别与盒盖侧壁处固接的两个齿圈相啮合,齿圈为四分之一弧形,滑动板的底面固设有驱动组件,驱动组件安装在盒体内,滑动板的底面固接有固定架,固定架内侧的底部固接有固定座,固定座内嵌设有轴承,轴承内转动连接有双向丝杆,双向丝杆的一端固接有转柄,双向丝杠的两端外壁处均螺旋传动连接有丝套,两个丝套的外壁均通过两个铰接杆分别与两个固定夹板的底部相铰接,两个固定夹板之间放置有分贝检测仪。
方案中需要说明的是:
电机为现有技术的常用部件,采用的型号等均可根据实际使用需求定制。
作为一种优选的实施方式,所述支架由底座、支撑杆、安装座和侧杆组成,底座固接在支撑杆的底端处,安装座固接在支撑杆的顶端处,盒体安装在安装座上,侧杆的数量有三个,三个侧杆均分布固设在支撑杆的四周。
作为一种优选的实施方式,所述盒体靠近盒盖处的底面固接有限位挡块。
作为一种优选的实施方式,所述驱动组件包括安装在盒体内的电机,电机的输出轴与丝杠的一端固接,丝杠的另一端转动连接在U形架内,U形架固接在盒体内,丝杠的外壁螺旋传动连接有螺纹块,螺纹块固接在滑动板的底面处。
作为一种优选的实施方式,所述螺纹块的外壁固接有两个滑动块一,两个滑动块一分别滑动连接在U形架侧壁处开设的两个条形贯穿孔内。
作为一种优选的实施方式,所述固定夹板的底部固接有截面为凸形的滑动块二,滑动块二滑动连接在固定座上表面处开设的滑槽内。
与现有技术相比,本实用新型提供的城市交通噪声用监测装置,至少包括如下有益效果:
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