[实用新型]一种粉罐车漏斗自带的气室流化装置

说明书

本实用新型涉及粉罐车技术领域，具体涉及一种粉罐车漏斗自带的气室流化装置，包括：气室漏斗，其底部设有供粉粒物料卸载的出料口及可拆卸地密封于所述出料口的封板；气室过滤斗，叠放在与所述气室漏斗的上部，且与所述气室漏斗之间密封连接以共同形成气室空间，且气室过滤斗的表面设有若干个连通气室空间的出气孔；进气管，设于所述气室漏斗且连通气室空间，以供外部的气体进入气室空间；过滤布，覆盖在所述气室过滤斗的出气孔上表面，以防粉粒物料经出气孔进入气室空间。该漏斗自带的气室流化装置，能扩大漏斗的载料容积，提高其空间利用率，优化其整体外观，并能达到漏斗周边全覆盖的吹气流化效果，提高卸料效率。

技术领域

本实用新型涉及粉罐车技术领域，具体涉及一种粉罐车漏斗自带的气室流化装置。

背景技术

粉罐车，即粉粒物料运输车，其适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm的粉粒干燥物料的散装运输。由于粉粒物料从出厂、运输、储存均可直接采用粉罐车装运，而无需使用纸袋包装，因此，其具有节约包装材料，减少装卸劳动，减少粉粒物料在运输过程中的损失及降低粉尘污染的优点，所以，粉罐车在工业、农业、商业、电厂、建筑业等方面被广泛应用。

传统的粉罐车结构多为锥形漏斗结构，漏斗锥度小导致其载料容积小，漏斗的载料容积难以做大，而且，传统的锥形漏斗粉罐车均需要在漏斗下部靠近出口处安装多个助吹器，但助吹器的安装空间有限，且助吹器的安装也进一步减小了漏斗的载料容积。基于此，现有技术，如申请号CN201520755958.1公开了一种粉罐车用助吹流化卸料装置，其包括套接且形成夹层空腔的锥形内筒和锥形外筒，锥型外筒设置连通夹层空腔的进气管，锥形内筒设有连通夹层空腔的出气口；使用时，气体从进气管进入夹层空腔内，存积增压后，自出气口排出，且气流方向沿锥面向下，以对下落的粉状物料起导流作用，实现助吹和流化一体，以减少助吹器的安装数量和安装空间。但是，现有的锥形漏斗粉罐车难以达到漏斗周边全覆盖吹气流化，导致其卸料效率较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种粉罐车漏斗自带的气室流化装置，以达到漏斗周边全覆盖的吹气流化效果，提高卸料效率。

基于此，本实用新型公开了一种粉罐车漏斗自带的气室流化装置，包括：

气室漏斗，其底部设有供粉粒物料卸载的出料口及可拆卸地密封于所述出料口的封板；

气室过滤斗，叠放在与所述气室漏斗的上部，且与所述气室漏斗之间密封连接以共同形成气室空间，且气室过滤斗的表面设有若干个连通气室空间的出气孔；

进气管，设于所述气室漏斗且连通气室空间，以供外部的气体进入气室空间；

过滤布，覆盖在所述气室过滤斗的出气孔上表面，以防粉粒物料经出气孔进入气室空间。

优选地，若干个所述出气孔规则排列并布满所述气室过滤斗的表面。

优选地，所述过滤布与气室过滤斗的形状相同，均为锥度大于150°的圆锥形结构。

进一步优选地，所述过滤布与气室过滤斗的圆锥形结构的锥度为161°。

优选地，所述出料口与封板的连接处设有第一密封垫，以使封板密封连接于所述出料口。

进一步优选地，所述气室过滤斗与出料口的连接处设有第二密封垫，以防气室空间内的气体漏气。

更进一步优选地，所述过滤布的上部设有法兰，法兰和第二密封垫通过螺钉锁紧。

更进一步优选地，所述法兰为锥形法兰，所述锥形法兰与过滤布之间还设有第三密封垫；所述锥形法兰、第三密封垫、气室过滤斗、第二密封垫和气室漏斗均对应设有用于密封连接的螺纹孔，螺钉依次穿过对应的螺纹孔进行锁紧固定。

优选地，所述过滤布的上部设有将其可拆卸地安装于气室过滤斗的出气孔的上表面的压板。