[实用新型]燃油分配管总成及摩托车发动机系统

说明书

本实用新型提供了一种燃油分配管总成及摩托车发动机系统。其中，所述燃油分配管总成包括喷油功能组件、延伸管和进油管，其中，所述喷油功能组件用于实现喷油功能；所述延伸管的第一端插入所述喷油功能组件，所述延伸管与所述喷油功能组件密封连接，所述进油管的一端插入所述进油口，所述进油管与所述延伸管密封连接；所述延伸管的侧壁上的进油口充分占据所述延伸管露出于所述喷油功能组件之外的空间。如此配置，将喷油功能与燃油分配功能进行了集成形成燃油分配管总成，缩小了所述燃油分配管总成的轴向尺寸，进而也缩小了发动机系统的关键尺寸。解决了现有技术中，所述关键尺寸较大，无法满足严苛工况下的安装空间要求的问题。

技术领域

本实用新型涉及电喷技术领域，特别涉及一种燃油分配管总成及摩托车发动机系统。

背景技术

在进气道喷射式发动机中，燃油分配管总成作为油路终端执行件，其中燃油分配管与喷油器间的相互配合可靠性将直接影响到燃油喷射入进气道的状态，进而影响发动机的燃烧效果与整车运行状态。

在燃油分配管总成和发动机进行装配时，所述燃油分配管总成与发动机一装配面上设置的定位孔贴合，为了便于描述，将所述燃油分配管总成和必要的装配件超出所述装配面的总尺寸称为关键尺寸。

在现有技术中，所述关键尺寸较大，无法满足严苛工况下的安装空间要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃油分配管总成及摩托车发动机系统，以解决现有技术中，关键尺寸较大，无法满足严苛工况下的安装空间要求的问题。

为了解决上述技术问题，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种燃油分配管总成，所述燃油分配管总成包括喷油功能组件、延伸管和进油管，其中，

所述喷油功能组件具有沿自身轴向背向设置的第一端面和第二端面，所述第一端面设置有进油孔，所述第二端面设置有出油孔，所述喷油功能组件用于实现喷油功能；

所述延伸管包括沿自身轴向延伸的腔体，所述延伸管靠近所述第一端面的第一端具有出油口，所述出油口与所述腔体连通，所述延伸管的第二端封闭，所述延伸管的侧壁上开设有与所述腔体连通的进油口，所述延伸管的第一端插入所述进油孔，所述延伸管与所述喷油功能组件密封连接，所述进油口离所述第一端面的最小距离小于第一预设距离，所述进油口离所述延伸管的第二端的端面的最小距离小于第二预设距离；

所述进油管具有沿自身轴向延伸的贯穿的燃油通道，所述进油管的一端插入所述进油口，所述进油管与所述延伸管密封连接。

可选的，所述延伸管与所述喷油功能组件焊接，和/或，所述进油管与所述延伸管焊接。

可选的，所述燃油分配管总成还包括壳体，所述壳体包覆所述延伸管，所述壳体包覆所述喷油功能组件的至少一部分，所述壳体注塑成型。

可选的，所述壳体包括电气接口，所述电气接口在所述延伸管的中心轴线上具有第一投影线，所述进油口在所述延伸管的中心轴线上具有第二投影线，所述第一投影线的至少一部分和所述第二投影线的至少一部分重合。

可选的，所述燃油分配管总成还包括压盖，所述壳体包覆所述延伸管的部分与所述压盖抵靠，所述压盖还用于与发动机固定连接，所述发动机包括限位部，所述喷油功能组件用于与所述限位部抵靠。

可选的，所述压盖用于通过螺纹与所述发动机连接，所述发动机包括轮廓面，所述压盖包括阶梯面；所述轮廓面朝向所述螺纹的径向，所述阶梯面用于与所述轮廓面相抵靠。

可选的，所述压盖包括固定槽，所述固定槽的内轮廓与所述壳体包覆所述延伸管的部分相适配，所述壳体包覆所述延伸管的部分容置于所述固定槽内。

可选的，所述壳体包覆所述延伸管的部分包括至少一个第一防转面，所述第一防转面朝向所述延伸管的径向设置，所述固定槽包括至少一个第二防转面，所述第二防转面与所述第一防转面相抵靠。