[实用新型]一种用于列车空调控制系统的车下空调控制箱

说明书

本实用新型公开了一种用于列车空调控制系统的车下空调控制箱，包括四个主横梁，四个所述主横梁分为两层，且位于同一层的两个主横梁之间固定连接有若干支撑梁，上下两个所述主横梁之间固定连接有竖梁，位于上侧的两个所述主横梁任意一侧位置通过固定连接有变压器支撑梁，所述变压器支撑梁位置固定连接有变压器模块，位于下层的两个所述主横梁之间固定连接有密封托板，且密封托板上表面位于变压器模块下方位置固定连接有空调控制板模块。本实用新型通过采用模块化设计，便于安装、拆卸及检修，且将本实用新型通过安装脚座固定在车辆的底部，可以有效的节省车内空间，且支撑梁、竖梁和主横梁采用焊接。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆空调控制技术领域，特别是涉及一种用于列车空调控制系统的车下空调控制箱。

背景技术

随着我国轨道交通事业的飞速发展，地铁空调系统直接会影响乘客载量及舒适度，空调系统的重要性与必要性可见一斑。与此同时，对空调系统的自动化控制也显得格外重要。空调控制系统一般以车上空调控制柜型式体现，往往是屏柜一体以实现对空调系统的控制，一般适用于6编组列车，在现有技术中8编组无人驾驶车辆车辆柜式控制箱使用占用面积大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是8编组无人驾驶车辆车辆柜式控制箱使用占用面积大。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于列车空调控制系统的车下空调控制箱，包括四个主横梁，四个所述主横梁分为两层，且位于同一层的两个主横梁之间固定连接有若干支撑梁，上下两个所述主横梁之间固定连接有竖梁；

位于上侧的两个所述主横梁任意一侧位置通过固定连接有变压器支撑梁，所述变压器支撑梁位置固定连接有变压器模块，位于下层的两个所述主横梁之间固定连接有密封托板，且密封托板上表面位于变压器模块下方位置固定连接有空调控制板模块。

优选的，两个下层的所述主横梁位置的密封托板上表面位置分别固定连接有第一空调机组控制模块和第二空调机组控制模块。

优选的，上下两个所述主横梁位置分别设置有两个对称设置的左右车门，任意一侧位置的所述左右车门位置固定连接有电流检测模块。

优选的，中部位置的所述支撑梁下表面位置固定连接有空调机组输出及通讯模块，中部位置的所述支撑梁下表面位于空调机组输出及通讯模块任意一侧位置固定连接有三相输入及检测模块。

优选的，两个下层的所述主横梁位置的密封托板上表面远离电流检测模块一侧位置和固定连接有三相电源控制模块。

优选的，位于上层的两个所述主横梁上表面的两侧位置固定连接有安装脚座。

优选的，所述左右车门与对应位置的主横梁位置通过固定螺栓固定连接，且左右车门与主横梁之间设置有橡胶密封软垫，通过橡胶密封软垫使得左右车门密封性好。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过采用模块化设计，便于安装、拆卸及检修，且将本使用新型通过安装脚座固定在车辆的底部，可以有效的节省车内空间，且支撑梁、竖梁和主横梁采用焊接。

附图说明

图1为本实用新型一种用于列车空调控制系统的车下空调控制箱的爆炸视图；

图2为本实用新型一种用于列车空调控制系统的车下空调控制箱的框架结构示意图。

图中：1、支撑梁；2、安装脚座；3、竖梁；4、左右车门；5、主横梁； 6、变压器支撑梁；7、三相输入及检测模块；8、空调机组输出及通讯模块； 9、第一空调机组控制模块；10、第二空调机组控制模块；11、空调控制板模块；12、变压器模块；13、电流检测模块；14、三相电源控制模块。

具体实施方式