[实用新型]一种汽车控制器针脚电性能检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制器针脚电性能检测工装，包括固定底座，固定底座的上端面设置有针脚架、安装架、固定板和活动板，针脚架的侧端面设置有公端插头，安装架上设置有控制器主体，控制器主体的上端面设置有母端插头，固定板的侧端面设置有伸缩气缸，活动板和固定板的侧端面通过伸缩气缸固定连接，安装架的上端面设置有定位杆，控制器主体的上端面设置有定位孔。本实用新型通过定位杆、压板配合，使控制器主体与安装架能够快速稳定配合，大大提升了检测精度和检测效率，通过弹性连接的安装架和活动板结构，当公端插头和母端插头没有对齐时，活动板和安装架挤压弹簧，从而避免伸缩气缸将针脚挤断导致设备损坏。

技术领域

本实用新型涉及电子产品针脚技术领域，具体为一种汽车控制器针脚电性能检测工装。

背景技术

汽车控制器成品设有数量众多(多达80针)的针脚，如图1所示，每个针脚可以配置不同的功能，以实现对车辆的控制。在生产过程中，汽车控制器装配完成后，需要对其针脚进行电性能检测，以检测针脚是否能够正常工作和是否存在配置异常的情况。

授权公告号CN213658948U中公开了一种汽车控制器针脚电性能检测工装，包括底板、托架、探针架及推拉机构，托架滑动安装在底板上、用于安置汽车控制器并对其定位，探针架固定安装在托架滑行方向前端的底板上，推拉机构固定安装在托架滑行方向后端的底板上且与托架相连接。

上述公开的一种汽车控制器针脚电性能检测工装，该装置需要手动推拉进行检测，工人每天需要频繁机械化运动，导致工人手臂酸痛，从而大大增加了工人的劳动强度，且该设备在检测过程中针脚与母插头容易产生偏差，从而导致设备损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车控制器针脚电性能检测工装，以解决针脚检测工装自动化程度较低检测效率较低、针脚与母插头之间难以对齐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制器针脚电性能检测工装，包括固定底座，所述固定底座的上端面设置有针脚架、安装架、固定板和活动板，所述针脚架的侧端面设置有公端插头，所述安装架上设置有控制器主体，所述控制器主体的上端面设置有母端插头，所述固定板的侧端面设置有伸缩气缸，所述活动板和固定板的侧端面通过伸缩气缸固定连接。

优选的，所述安装架的上端面设置有定位杆，所述控制器主体的上端面设置有定位孔，所述控制器和安装架通过定位孔与定位杆配合滑动连接，方便控制器主体和安装架快速配合安装，定位杆插入定位孔内将控制器主体限制在安装架上，避免控制器主体前后左右滑动。

优选的，所述定位杆的顶部为圆顶结构，圆顶结构的定位杆，方便控制器主体和安装架快速配合安装。

优选的，所述固定底座的上端面设置有滑轨，所述安装架和活动板的下端面设置有滑槽，所述安装架和活动板与固定底座通过滑槽与滑轨配合滑动连接，滑轨使活动板、安装架沿滑轨做直线运动，从而方便公端插头与母端插头对齐。

优选的，所述安装架的侧端面设置有滑竿，所述滑竿的顶端设置有限位板，所述活动板的侧端面设置有滑孔，所述安装架和活动板通过滑竿与滑孔配合滑动连接，当伸缩气缸推动活动板时，活动板可以沿滑竿推动安装架，同时当伸缩气缸收回时，活动板可以通过限位板将安装架拖回。

优选的，所述滑竿上设置有弹簧，所述活动板和安装架通过弹簧弹性连接，当公端插头和母端插头没有对齐时，活动板和安装架挤压弹簧，从而避免伸缩气缸将针脚挤断。

优选的，所述活动板的靠近安装架的侧端面设置有压板，所述压板的下端面与控制器主体的上端面贴合，所述压板的前端为圆角结构，通过压板压住控制器主体的上端面，避免其在配合过程中弹起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过伸缩气缸带动活动板沿滑轨滑动代替传统的手工推压，大大提升了设备的自动化程度及检测效率，同时降低了工人的劳动强度。