[实用新型]一种具有良好使用功能的货运绞车结构

说明书

本实用新型属于绞车技术领域，且公开了一种具有良好使用功能的货运绞车结构，包括机壳，所述机壳的后端固定安装有驱动装置，所述机壳右端的前端活动连接有双联齿轮一，所述双联齿轮一的左端固定安装有牵引组件，所述机壳前端的底部活动连接有双螺纹滚珠丝杠。本实用新型通过正转齿轮带动双螺纹滚珠丝杠旋转，通过气缸带动选择齿轮向右运动，使选择齿轮与正转齿轮分离并与双联齿轮二啮合，从而实现双螺纹滚珠丝杠对周期反向旋转，实现双螺纹滚珠丝杠可以带动两个啮合块进行左右的周期往复运动，从而可以实现牵引绳可以均匀的排列在卷扬管的表面，保证了两组牵引绳缠绕位置和排线方向完全相同，从而保证了装置牵引拖拽的稳定性。

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，具体为一种具有良好使用功能的货运绞车结构。

背景技术

电动牵引绞车主要用于牵引集装箱、车辆和大型设备等货物进入直升机货舱的内部，在飞机无法提供有效电源或自身电气部件故障时，能够切换为手动方式执行货物牵引功能，主要由外置电机驱动器、控制器、传感器及电缆等组成。

现有的绞车在使用时，大多通过卷扬筒的转动带动牵引绳从卷扬筒上放出和收卷在卷扬筒上，从而实现放线和拖拽货物，但在对货物进行牵引时，大多采用对货物的两端均连接牵引绳来保证货物拖拽时的稳定性，但两组牵引绳在收卷时，可能会出现两组牵引绳在收卷筒上的缠绕位置和排线方向发生偏差，导致在拖拽货物时，可能出现货物的某一端瞬间移动一定的距离，可能会导致所牵引的货物与机舱侧壁发生干涉，导致对货物和机舱的损坏，降低了牵引拖拽的稳定性。

现有的绞车在对牵引绳进行收卷和放出时，大多直接通过驱动装置带动卷扬筒旋转来实现收卷和放出，但当装置突然失去供电后，虽然可以使用手动装置来继续完成收卷和放出，但在突然断电的瞬间，可能会出现货物由于失去牵引的动力向后滑移当情况，并且可能在滑移出机舱时碰触到行走人员，导致人员受伤，从而降低了装置的安全性。

现有的绞车在对牵引绳进行收卷和放出时，虽然可以通过驱动装置来控制牵引绳的收卷速度，但在收卷时，仍然可能会出现牵引绳在卷扬筒上缠绕不紧密的情况，从而导致牵引绳出现松弛的情况，在放出时，可能会出现松弛部位的牵引绳瞬间滑出一端距离，导致两组牵引绳伸出长度不同，无法对货物进行顺利的牵引，从而降低了装置的使用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有良好使用功能的货运绞车结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有良好使用功能的货运绞车结构，包括机壳，所述机壳的后端固定安装有驱动装置，所述机壳右端的前端活动连接有双联齿轮一，将机壳固定安装在机舱的内壁上，并保证自锁挂钩与机舱底面之间的间距值为一百毫米，然后将驱动装置与机舱内的电源进行连接，使驱动装置通过双联齿轮一带动卷扬管旋转，所述双联齿轮一的左端固定安装有牵引组件，所述机壳前端的底部活动连接有双螺纹滚珠丝杠，所述双螺纹滚珠丝杠的右端固定安装有正转齿轮，所述机壳的右侧面设有选择齿轮，所述机壳的右侧面固定安装有移动机构，所述机壳的右侧面活动连接有反转机构，所述双螺纹滚珠丝杠的表面啮合有啮合块，所述啮合块的上方设有锁止块，啮合块移动时，可以通过锁止块和定位条带动牵引绳在卷扬管的前侧往复运动，从而可以实现牵引绳可以均匀的排列在卷扬管的表面。

优选的，所述啮合块的四角处均开设有连接腔，所述啮合块的顶面固定安装有定位条，所述锁止块的底面的四角处均固定安装有磁性定位轴，所述磁性定位轴活动连接在连接腔的内腔中，所述磁性定位轴底端的顶面固定安装有锁止弹簧，所述连接腔的内腔底端固定安装有电磁铁，所述机壳内腔底端的前侧固定安装有导电杆，使电磁铁通电产生磁性，在磁性定位轴的底端和电磁铁之间斥力的作用下将磁性定位轴向上推动，使锁止块对牵引绳进行解锁。