[实用新型]一种稳定运行可急刹的导轨有效
申请号: | 202122219948.4 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN216045000U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 高亮亮 | 申请(专利权)人: | 天津斯普润机电设备有限公司 |
主分类号: | F16C29/02 | 分类号: | F16C29/02;F16C29/10;F16D63/00 |
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地址: | 300000 天津市和平区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定 运行 可急刹 导轨 | ||
本实用新型提供一种稳定运行可急刹的导轨,属于导轨技术领域,该稳定运行可急刹的导轨,包括底块,底块的前后两端均固定连接有滑轨,底块的前端固定连接有驱动齿条,两个滑轨相远离端均滑动连接有两个滑块,四个滑块的上端均固定连接有支撑杆,四个支撑杆的上端固定连接有顶板,顶板的上端固定连接有第一电机,第一电机的输出轴活动贯穿于顶板的下端并向下延伸,第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮,第一齿轮与驱动齿条啮合连接;旨在解决现有技术中的运行不稳定和抱刹效果不佳的问题。
技术领域
本实用新型属于导轨技术领域,具体涉及一种稳定运行可急刹的导轨。
背景技术
导轨(guide rail):金属或其它材料制成的槽或脊,可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊,用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨,用于直线往复运动场合,拥有比直线轴承更高的额定负载,同时可以承担一定的扭矩,可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
直线导轨,是在直线往复运动场合下可以承担一定扭矩的机械部件。目前使用时,多是直接通过螺栓将导轨固定在工作台上,导轨运行不稳定,且不能保证抱刹及时,因此还存在运行不稳定和抱刹效果不佳的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定运行可急刹的导轨,旨在解决现有技术中的运行不稳定和抱刹效果不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种稳定运行可急刹的导轨,包括底块,所述底块的前后两端均固定连接有滑轨,所述底块的前端固定连接有驱动齿条,两个所述滑轨相远离端均滑动连接有两个滑块,四个所述滑块的上端均固定连接有支撑杆,四个所述支撑杆的上端固定连接有顶板,所述顶板的上端固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴活动贯穿于顶板的下端并向下延伸,所述第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮,所述第一齿轮与驱动齿条啮合连接。
作为本实用新型一种优选的方案,所述顶板的下端开凿有两个滑槽,两个所述滑槽的内壁均滑动连接有刹车齿条,两个所述刹车齿条的相远离端均固定连接有刹车块,两个所述刹车块的相靠近端均固定连接有刹车垫片,所述顶板的上端固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴活动贯穿于顶板的下端并向下延伸,所述第二电机的输出轴下端固定连接有第二齿轮,所述第二齿轮与两个刹车齿条均啮合连接。
作为本实用新型一种优选的方案,所述底块的下端固定连接有多个底板,多个所述底板的下端均螺纹连接有多个固定块。
作为本实用新型一种优选的方案,所述底块的左右两端分别固定连接有第二限位块和第一限位块,所述第一限位块和第二限位块的体积均大于底块的体积。
作为本实用新型一种优选的方案,所述第二电机只做顺时针旋转运动。
作为本实用新型一种优选的方案,两个所述刹车齿条的下端均不接触底块的上端面,所述顶板的下端高于底块的上端面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置的两个滑轨、四个滑块和四个支撑杆,通过四个滑块分别卡接在两个滑轨的表面,四个滑块即可稳定的滑动在两个滑轨的表面,并通过四个支撑杆保持顶板的稳定性,顶板的上端固定连接有第一电机,第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮,第一齿轮与驱动齿条啮合连接,因此启动第一电机,即可使顶板在两个滑轨上侧平稳运行,当驱动齿条的齿数越多越密集,此时顶板的可行驶线程的准确性越高,进而影响了本实用新型的精确度。
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