[实用新型]一种液压总成结构降噪减震装置

说明书

本实用新型公开了一种液压总成结构降噪减震装置，包括防护箱、承载减震装置、支撑减震装置和液压总成结构，所述防护箱上设有开口，所述支撑减震装置设于防护箱内，所述承载减震装置设于支撑减震装置上，所述液压总成结构设于承载减震装置上且位于防护箱开口处，所述承载减震装置包括承载板、减震件、滑块和弹簧，所述减震件设于承载板两侧，所述减震件设于承载板底部，所述承载板底部的减震件设于支撑减震装置上；本实用新型属于减震装置领域，具体是一种将液压总成结构在运转过程中产生的震动从多个角度和形式化解，减少震动对液压总成机构的影响，避免对零部件的损坏的液压总成结构降噪减震装置。

技术领域

本实用新型属于减震装置技术领域，具体是指一种液压总成结构降噪减震装置。

背景技术

液压总成机构是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

现有的液压总成机构在工作时会产生震动，震动会对液压总成机构上的器件产生不良的影响，如导致器件间连接松脱，降低器件的使用寿命，以至于影响现有的液压站的正常工作，而且目前上的减震机构较为复杂，大大降低了现有的液压站的实用性。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种通过承载减震装置和支撑减震装置的多重减震结构设置，将液压总成结构在运转过程中产生的震动从多个角度和形式化解，减少震动对液压总成机构的影响，避免对零部件的损坏的液压总成结构降噪减震装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种液压总成结构降噪减震装置，包括防护箱、承载减震装置、支撑减震装置和液压总成结构，所述防护箱上设有开口，所述支撑减震装置设于防护箱内，所述承载减震装置设于支撑减震装置上，所述液压总成结构设于承载减震装置上且位于防护箱开口处，所述承载减震装置包括承载板、减震件、滑块和弹簧，所述减震件设于承载板两侧，所述减震件设于承载板底部，所述承载板底部的减震件设于支撑减震装置上，所述承载板上设有滑槽，所述滑块滑动设于滑槽内，所述弹簧设于滑槽内且和滑块连接，所述承载板底部的缓震件连接于滑块上，所述液压总成结构设于承载板上。

进一步地，所述支撑减震装置包括压板、缓震气囊、缓震件和导向杆，所述缓震气囊设于防护箱底部，所述缓震件设于缓震气囊两侧，所述压板设于缓震气囊和缓震件上，所述导向杆铰接于压板两侧，所述缓震件设于防护箱内壁，所述导向杆和缓震件铰接。

进一步地，所述缓震件包括套管、滑杆、缓震弹簧和缓震块，所述滑杆滑动设于套管内，所述缓震弹簧套设于套管和滑杆之间，所述缓震块设于套管内底部。

进一步地，所述承载板和外壳之间设有缓震块。

进一步地，所述承载板内设有散热扇，所述承载板上设有散热孔。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种液压总成结构降噪减震装置，通过承载减震装置和支撑减震装置的多重减震结构设置，将液压总成结构在运转过程中产生的震动从多个角度和形式化解，减少震动对液压总成机构的影响，避免对零部件的损坏。

附图说明

图1为本实用新型一种液压总成结构降噪减震装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种液压总成结构降噪减震装置的缓震件的结构示意图。

其中，1、防护箱，2、承载减震装置，3、支撑减震装置，4、液压总成结构，5、开口，6、承载板，7、减震件，8、滑块，9、滑槽，10、缓震气囊，11、压板，12、导向杆，13、套管，14、滑杆，15、缓震弹簧，16、缓震块， 17、散热扇。