[实用新型]车载火炮车架和车载火炮

说明书

本实用新型公开了一种车载火炮车架和车载火炮，所述车架包括本体和尾梁组件，其中，本体包括两个相对设置的纵梁；尾梁组件固定设置于两个纵梁的顶部尾端，尾梁组件的顶部固定设置有固定火炮底座的法兰，尾梁组件远离纵梁的一侧固定设置有助锄。本实用新型提供的车载火炮车架，由于将助锄与火炮底座固定结构与车架一体化设计，降低了上装质心高度，提高了火炮射击时的稳定性，同时能够承受作为车架本身在越野道路和低等级铺装道路上行驶时路面的振动冲击载荷，又能满足车载火炮的安装，车架与上装支撑结构一体化设计，体积不大，占用空间小。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种车载火炮车架和车载火炮。

背景技术

车载火炮是一种将传统牵引火炮、牵引车、自动供输弹系统、信息系统等有机集成为一体的新型炮兵压制武器系统。该炮机动性强、反应快、射程远、威力大、成本低、自动化水平较高、系统扩展能力强。车载火炮一般设计有具有独立功能的车架总成，它由左、右纵梁及若干横梁通过螺接、铆接或焊接而成，形成刚性很强的框架结构。出于功能需求，车载火炮还需要安装火炮这种上装设备，目前安装火炮这种上装设备主要是在车架的基础上安装助锄和火炮底座，这种结构导致上装设备的重心高，稳定性差，且结构复杂，占用空间大。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载火炮车架和车载火炮，将车架和上装安装设备一体化设计，结构简单，占用空间小。

本实用新型的技术方案为：

一方面，本实用新型提供了一种车载火炮车架，所述车架包括：

本体，所述本体包括两个相对设置的纵梁；

尾梁组件，所述尾梁组件固定设置于两个所述纵梁的尾端，所述尾梁组件的顶部固定设置有固定火炮底座的法兰，所述尾梁组件远离所述纵梁的一侧固定设置有助锄。

进一步地，所述助锄设置有两个，两个所述助锄相对设置，两个所述助锄间具有夹角。

进一步地，所述尾梁组件包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板底面一侧固定连接在两个所述纵梁的顶部尾端，所述第一支撑板上开设有通孔，所述法兰一端固定设置在所述通孔内，所述第二支撑板的一面固定连接在所述第一支撑板远离所述纵梁的一侧，所述第二支撑板的另一面固定连接有两个所述助锄。

进一步地，所述尾梁组件还包括两个第一连接板，每个所述第一连接板的一面固定连接在两个所述纵梁相对的侧面上，所述第一支撑板的底面固定连接在两个所述第一连接板的顶侧，所述第二支撑板的一面固定连接在所述第一连接板远离所述纵梁的一侧。

进一步地，所述尾梁组件还包括第二连接板，所述第二连接板的一面与所述第一连接板的一面远离所述纵梁的部分固定连接，所述第二连接板远离所述第一连接板的一侧与所述第二支撑板的一面固定连接。

进一步地，两个所述纵梁的中部固定连接有支撑横梁。

进一步地，所述支撑横梁的顶部两端固定设置有安装板，所述安装板的高度高于所述纵梁。

进一步地，所述支撑横梁的两端均固定连接有第三连接板，所述第三连接板均设置在两个所述纵梁之间，两个所述纵梁相背离的外侧上均设置有千斤顶安装支座，每个所述安装支座、对应的所述纵梁和对应的所述第三连接板上均设置有同轴的安装孔，所述安装孔中设置有螺栓，以实现每个所述安装支座、对应的所述纵梁和对应的所述第三连接板的连接。

进一步地，每个所述安装板和所述支撑横梁之间固定连接有肋板，所述肋板靠近所述支撑横梁端部的一侧固定连接在所述第三连接板上。

另一方面，本实用新型提供了一种车载火炮，所述车载火炮包括上述的车架。

本实用新型的有益效果至少包括：